汽车市场就如战场，不是你死是我活，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“国产豪车”哈弗h9，获得了广大用车者的一致认可。伴随好车增多，购车者有了更多的选择，汽车厂商只有发现自身品牌特性，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如凯迪拉克xt4和奔驰GLA。
今天有幸请到老司机小张，他算得上是老司机，还感受过朋友的凯迪拉克XT4，因为想换车，入手奔驰GLA，提车5个月，开了5500公里，那么奔驰GLA的实力究竟如何？与凯迪拉克XT4的主要差距在哪里？下面请他发表真实用车感受。
先开凯迪拉克XT4
外观爆表，看车的第一眼就爱了，最爱它的进气格栅。车灯给XT4加分不少，也是很有特性的，辨识度也是颇高的，线条明朗，棱角分明，不是很挑人的一款车子，男女都适合，轮胎停不错的，20寸大脚驾驶起来和车子很协调。
凯迪拉克的内饰真的很良心啊。听着跟保险箱一样的质感，好像打开几百万一样，集中式的按钮使用起来比较方便，我比较喜欢它梯形的中控屏，自己装潢下还是不错的，带上本人的风格。
空间方面可能是比小轿车大了很多，我是觉得还是比较合适的空间大小。车内的储物空间也多，扶手箱的深度宽度都大，平常手边零碎的散件都能放进去，自己的大玩具，老头子怕吐出来不可能坐我的车的，只能算够用吧行李箱26.28.24各放一个的样子。
按一按会舒服很多，很人性化的功效，满分。悬挂个人感觉偏硬，给人一种很运动的感觉，温度分区控制，不过左右分区感觉不明显，平常腰不太好，这个有腰托设计，感觉还是有点用的。
动力总觉得差点意思，而且油耗也大。油门稍稍一踩，车就出去了，超车也特别轻松，比较X1和q3XT4全系2.0T，动力方面要比X1和Q3好多了，如果不开运动模式的话，起步还是有点肉。
再一个是显露再停车上面，车小是一个原因，驾驶是真的没啥说。感觉方向盘很小巧灵活，转向的角度也很大，加上一些安全辅助的功效，应该说我很放心我家的这个女司机出门的.，对了，这车新车刹车盘那里都有东西包裹着，大家记得拿掉。
再开奔驰GLA
外观好看，老婆喜欢。车体造型没得说了，拉风，外表非常赞，就可惜不是LED灯，轮胎比寻常轿车要大几圈，行驶起来相当舒适。
内饰满分奔驰的内饰都没有问题。做工精良，手感舒适，细节处理相当到位，不愧为奔驰，仪表盘和中控也好看，尤其是怀档设计，尤其是出风口的设计，太有设计感了，一个大厂的表现。
因为平时我一个人开感觉空间完全够用。我个人身高172，在驾驶位置和副驾驶感觉还行，放倒最后排，还是很规整的，基本也能放下很多东西，当然搬家就算了，一家三口足够了，空间表现一般，如果对后备箱需求太高的话估计要失望。
开宝马，做奔驰舒适。空调冷却很好，空调打开立刻就有冷气，悬架滤震也不太行，但是上了高速却又感觉不到了，不错，座位皮质不错，特别是第一排座椅运动设计。
动力随叫随到，因为是新车。1.6T搭配DCT很好用，S模式基本可以让你很有激情了，这个排量及油耗提速能力算较好的，运动模式提速很好，高速刹车时还很平稳，对节油效果很好，很喜欢奔驰高速定速巡航。
驾驶感受给我的感觉就是方便有效。电动助力方向盘特别轻，媳妇能够轻松驾驭，出库入库省好多劲儿，悬架也许是车体较同类高，有点偏硬，估计上马路牙子问题不大，就是A柱太宽，左转时有点档视线。
结语:
凯迪拉克XT4这外观有目共睹的帅气，还用多说吗，驾驶的时候别的娱乐操控也很方便实用。奔驰GLA：空间受限制后，整车舒适性属于一般，动力还是很足的，家用绝对是足够了。我给凯迪拉克XT4 89分，奔驰GLA 95分，我感觉奔驰GLA才最符合我的要求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。应该说它的实力不会输给凯迪拉克XT4，但只有奔驰GLA才是我最爱的那一款。如今也有很多年轻人在关注奔驰GLA，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达用车感受：他们才是性价比之王！那么，29万左右怎么选？凯迪拉克XT4和奔驰GLA谁档次高？先来听听车主的想法。各位有什么见解呢？
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