现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常激烈，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新。“东方魅力”菲斯塔，在市场力压群雄。“动力王”凯迪拉克xt4，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技能先进性造就车子的五花八门，汽车的胜利法门便是俘获购车群体的芳心，正如发现和大切诺基(进口)。
提到大切诺基1和大切诺基2，小杨可谓体验颇多，他之前一直开的是发现，因有些闲钱，买了一辆大切诺基，现在他提车4个月，开了8400公里，大切诺基是什么地方吸引了他？和发现比起来有哪些长处？请听驾驶者为我们全面剖析！
先开发现
外观很不错，男人的车.。整体成效好，前后灯辨识度高，后灯还是高配的漂亮，大屁股的，毫无美感，不知道设计者怎么想的，还是上一代发现4好看，让我换了21寸钻石切割车轮，这个车的外观无敌了。
内饰比较硬派，从我个人的审美观来说，我觉得我真心喜欢这个内饰。物理仪表盘配5寸驾车电脑，对于男人而言完美，一般，座椅皮质尚可，内饰一般，有异响。
这车空间不需要多说什么，足够大。空间足够大，包括后面打开七座后，空间也是不错，小的储物空间很多，随处都能找到置物盒，连最后一排都能发现个隐藏式的储物盒子，搬家也多亏了这大车尾箱，实用，喜欢。
车子的总体的舒适感蛮不错。风噪有点明显，但不影响音响质感和车中交谈，舒适性很不错，小颠簸直接碾压，真皮座位，包围性非常好，移动的大沙发呀。
动力没地说，上山土路，要多快有多快，能跟得上自己的节奏。加速较慢，很肉，可能因为还没有过磨合期，不敢深踩发动机，虽然非承载式整车特别重，但是S档的加速还是可圈可点的，高速省力省油，经常老忘加油。
驾驶是我相当满意的，操作精确灵活。当然车重心高、车重导致拐弯时倾斜较大，但还在能接受范围之内，车身虽然大方向很溜而准确，视线好指挥官，整车较高，高速拐弯有点害怕。
再开大切诺基(进口)
这个我觉得不用多说了，3.6旗舰的颜值，回头率可是略高的啊。前脸很大气，眼神中透着点凶悍，是我喜欢的样子，日间行车灯豪华感十足，很犀利，回头率很高，后车灯设计很便宜，晚上一眼就能分辨的出。
内饰就算了，美国车，不要要求太高。皮不错，是工艺差点，中央控制台简约，我很喜欢，天窗很大，坐在里面很舒服。
整体空间没地说，前、中、后都特别宽，宽大够用。坐人的空间尚可，但是储物空间很小啊，要是最后排座椅能前后调节就好了，第二排宽敞，后备箱很大，前排座位就不用说了，可以12调节。
舒适度还有一定的提高空间。虽然没有空气悬挂，但是舒适性已经很高了，就底盘而言，比较结实，但后轮过坎会有些弹跳，座椅很柔软，填充物饱满，坐着舒服。
自驾游去过云南，在相对海拔较高的地方也没出现明显地动力衰减。动力真的很生性，就看敢不敢踩油门了，柴油，570峰值扭矩不用多说，马路上面基本上各位都差不多，反正堵车堵得要死。
驾驶感受的时候感觉不是很灵活。另外前后都有倒车辅助雷达，后面还有倒车影像，车虽大，咱不怕，方向比较轻巧，指向性也很精确，变换档位轻松，制动灵敏。
结语:
发现：靓丽的、大气、硬朗的外表，满足车主的虚荣心，这么大的非承载车身还是不要谈操控。大切诺基：坐着真的很舒服，坐久了也不会觉得累，动力输出整体还是比较一般。我给发现 87分，大切诺基 96分，大切诺基是一款适合我的车型，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使发现也有很多优秀的特点，但最终我还是决定换大切诺基。如今也有非常多的年轻人在关注大切诺基，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是四个字：旗鼓相当！那么，82万如何抉择？发现和大切诺基如何抉择？读完你就觉悟了。大家有什么想法呢？
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