物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,一款又一款好车被推向了市场。“国产车界领头羊”吉利博越,气势特别旺盛,简直不可阻挡。“浪漫男人”标致508,在同类竞品中鹤立鸡群。在许多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如发现和大切诺基(进口)。
今天有幸请到修车师傅赵先生,他之前一直开着兄弟的一辆发现,现在刚刚提了一辆大切诺基,现在为止他提车已有3个月,跑了3600公里,大切诺基真值得我们选择吗?和发现比起来有竞争力吗?现在,我就转达我朋友的见解。
先开发现
外表:颜值就是这一代最大争议的始作俑者,发现四和路虎揽胜区别太像了。日间行车灯太帅了,双目炯炯有神,发现5多钱,我想这个设计理念也是代表未来的潮流,车轮觉得有点素了,不太好看。
内饰感觉比较简单了,好在配置还是可以的,也应该是互补了吧。内饰质感一般,顶多符合50万左右车的层次,物理仪表盘配5寸驾车电脑,对于男人而言完美,嵌着实木装潢,仿佛那种皇家御用风范,迎面而来。
哦,对了还有一个日产途乐,空间也不小,百万沙发没有浪得虚名。二排需要适应,姿势有点低,给力,后排放倒很给你,空间也还不错,就是最后一排也有很好的空间,尾箱也不小了哦。
其实舒适感我还算满意的。稳,当然特别舒服了,启动时有噪音,好多车都这样,有宝马般的驾驶,有奔驰般的乘坐享受。
跑起来后动力很充裕。油门就很明显,给点就有给点就有,对于这款车来说,3.0T的排量只是够用,用来越野可能不行,动力不错,起步稍慢。
硬派SUV就莫谈驾驶了。方向盘的轻重个人感觉调校的挺好,适合男人驾驶,方便,特别是越野全地形操作模式,越野性能强,如果你拿他激烈驾驶,那不是叫公鸡下蛋么。
再开大切诺基(进口)
特别完美的外观,很好看,很有气势,开出去都觉得自己特别有面子。车灯远光不行,想换灯泡还不好拆,前脸的气派和车体的肌肉感,不知道谁会不喜欢这车子的外形,需要注意空气悬架调至最低时,前轮有些陷入轮眉,影响美观。
内饰没多美,就是设计简约,用着方便。中央控制台简约,我很喜欢,尽管有一些做工上的小瑕疵,但美国车能做到这样,就已经相当不错了,不过就个人认为内饰豪华气氛要比同档次,同价位的霸道好太多了。
储蓄空间少得可怜,特别是中央扶手箱,真想把那台CD机给拆了。车上坐4个180以上的大个子没有问题,足够一家老小出门短途旅行,不过第一排置物空间实再是太小了点,好多小东西没处放,第一排后排后尾箱都可以为所欲为。
舒适度还不错,还没长途跑过,但对远途该车优良的表现很有信心。有些噪音,不知道是不是我家个例)空气悬架感觉也很爽,悬架偏硬点,路感清晰,偏越野的调校,乘坐舒适,座位加热很快,真皮手感不错。
加速快,动力稍有顿挫感。对于这中车型我还是满意的,只要舍得给油随给随有,你可以选择5.7,6.4,D挡前段提速比较平庸,中后段会给你不小的惊喜。
一般,但不属于差的,这个类型的车原则上就不谈驾驶感受了吧。这个给力,冰雪路面就靠你了,转弯还是偏重,我这经常健身的人都觉得重,长时间市里开还是有点累,有稳定体系的话,拐弯超车比原有车好了很多。
结语:
发现:有人说全新发现的外观没有上一代的霸气阳刚,不好看,车很大,操控很准确,360度环影,给个大大的赞。大切诺基:带着姥姥和姥爷出去玩了两回,他们说坐着很舒服,需要动力时,只要不心疼车,不心疼油,动力输出还是可以的。我给发现 89分,大切诺基 94分,我对大切诺基相当满意,特别是车身线条和尾部的造型。虽然整体和发现实力相当,不过还是选择大切诺基更好一些。如今大切诺基在市场炙手可热,越来越多的人认可大切诺基是好车,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想用六个字表达用车感受:它俩都是好车!那么,开了发现,59万又换大切诺基,谁更值得,车主:想说心里话。大家都有何观点?
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