科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。“车场巨无霸”宝马X5，购车者爱不释手，几乎无差评。“未来之车”奥迪q5l，被车友誉为同类性价比之王。随着各路好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX60。
提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602，阳先生着实有发言权，他驾龄8年，有过一辆凯迪拉克XT6，不久前提了英菲尼迪QX60，"提车4个月就行驶了4800公里英菲尼迪QX60是什么吸引了他？能比得过凯迪拉克XT6吗？接下来就请驾驶者发表用车感言。
先开凯迪拉克XT6
外表：媳妇是因为外表看上这款车的。造型特殊，辨识度略高，再加上凯迪拉克标志性竖行灯光，带来强烈的视觉感受，满满的科技感，别人的油漆掉了，而我用抹布可以抹掉。
内饰的设计师简单大气的。并且材质也很考究，有些地方都使用的真皮包围，比较上档次，屏幕的大小恰到好处，实体按钮也有利于在驾驶过程中操作，驾车途中不会有什么异响，胎噪也毫无感觉，舒适程度上是非常满意的。
整个车内空间还是挺大的，三排六座，每个座位的空间规划特别合理。同事开我车的时候尝试坐了后排，还是很舒服的，最后一排座位可以一键放倒真的是方便，后备箱的空间也刚好合适，装东西什么的绰绰有余，完全不用担心。
舒适度方面也是挺一般的吧，我的驾驶位还是特别不错的。音质很值得称赞，在车内听歌很享受，车辆避震虽然有点硬，但是还在可接受范围内，坐着包围性挺好的，而且软硬比较合适，老人坐着也不会累。
车大，这么大的SUV对动力的需求不算太高。2.0T的引擎，241匹马力，满足我日常生活对动力的需求，档位变换的时候会有一些顿挫感，操作起来不是很舒服，动力我觉得还不错，平时在城区开是足够了，上高速也没有问题。
suv的驾驶是不如小车的。风雨无阻广角影像直接呈现在后视镜上，无后顾之忧，方向盘很轻，可以用亲盈来形容，档位变换没有顿挫，挺干脆的。
再开英菲尼迪QX60
颜值：车辆颜值很漂亮，回头率很高，比较了各款中大型的豪华SUV。尾部造型就感觉比较应付事，不够有特性，大气，上档次，就是没日行灯，是个缺憾，另外，尾部车灯有点小气。
内饰风格豪华大气，实用性高，音箱棒，就是要多看看说明，这样容易上手。按钮好多，习惯了还好，感觉不够豪华，但是不得不提的是他的内饰细节处理又比较好，是偶尔车门会有杂音声，这点我不是很满意。
一家人爸妈小孩老婆弟弟一起出游空间十分充裕。空间非常的宽敞，储物能力也非常强，作为家用车来看绝对够用了，座位相当舒服，远途开车不会太累，而且还看中了第二排平整化的地板，平时最后一排不坐人，放倒的话，后备箱就大。
里面整体给我的感觉还是挺舒服的。舒适感不是特别的满意，特别是它的隔音效果，整个车辆的舒适度都很不错，首先减震效果特别好，比如座椅加热功能，冬天使用挺舒服的。
将近五米一的车子，这个动力绝对够用了。也是因为用的是CVT的变速系统，加速没有那么快，比较不错，好过很多24以下的自吸车，起步平稳提速有力不突兀，前段加速有力。
买这车就不谈什么驾驶感受了，要操控买跑车去了。底盘高，通过性强，方向盘不重，我老婆也能开，她说这个车驾驶起来很稳健，刹车不重，线性可以的。
结语:
凯迪拉克XT6：外观整体就是很霸气，很好的提供了操控上的舒适性。英菲尼迪QX60：舒适性好，视线好，四驱模式下的加速能力很强，没有什么顿挫感，动力响应非常及时。我给凯迪拉克XT6 90分，英菲尼迪QX60 96分，我对英菲尼迪QX60各方面表现较为满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管凯迪拉克XT6比起英菲尼迪QX60也不差太多，但只有英菲尼迪QX60才是我的最爱。如今英菲尼迪QX60在市场算得上是炙手可热的车型，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，50万如何选车？凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60如何选择？看完你就领悟了。大家有何看法呢？
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