而今的车界市场血海厮杀，一款好车才不会被车友无情抛弃。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“弯道王者”昂克赛拉，俘获着无数购车群体的心。在高品质车型比比皆是的今天，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如傲虎和冠道。
蒋先生是我的知心朋友，家里曾给他买了一辆斯巴鲁傲虎，不久前再提了辆本田冠道，"提车4个月就开了4400公里究竟它其它方面是否真有优点呢？比较斯巴鲁傲虎之后，本田冠道的差别在什么地方？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开傲虎
颜值各有所爱我是比较喜欢的也很低调。个人感觉外表一般吧，不能与bba设计对比，阳光下非常好看，相对好打理，漆面容易起划痕，但是不易掉（这比许多合资车好）。
内饰相对价格来看很一般。触摸屏很好用，三指快捷手势很实用，内饰没做么新意的，但使材质和细节处理还是在水准的，简约，个人是不喜欢夸张、豪华的装饰。
空间还是很够用，比途观，福特翼虎的要好些。空间宽敞充裕，最后排座位放倒有近两米，能当张床，特别大，家人很胖，后排无压力，前排坐着很舒服，后排腿部空间很大，车尾箱也能放很多东西。
我感觉所有日系车舒适度都很好。这个自动空调的功效，还需继续感受，过连续减速带时前滤震略微有些硬，但是不影响舒适度，驾驶席的座椅稍短，腿部支持有点弱，需要多调整才能适应。
动力还不错，比较充沛。2．OT发动机动力强劲，加速快，超车迅速，动力十足，轻点油门就走，够用，市区、高速动力随叫随到。
反正挺好开的，一直开福特福克斯，反差不大。非常棒，就是方向略沉，全时四轮驱动在雨雪天气就展现出先天特色，行驶稳定性强，高速比较沉，让人放心。
再开冠道
颜值：前面颜值很犀利，有气场。前脸和侧面，猛丽，低配全卤素，中配给个氙气，高配给个led这样多好，齐活，尤其是大轮拱，让整车充满力量感。
内饰也是我买车原因之一。十分满意，高级车的内饰，特别喜欢的是魔性扶手箱，如中控，很容易给人营造一种高级感，内饰细致，没有杂音。
空间任何人坐上去，就是一句话，哇，空间这么大，很宽敞。把盖板去下后座放倒放6个大箱子也没问题，我176，腿部位置特别宽敞，头顶估计还有3个拳头的位置，由于是掀背造型，牺牲了车尾箱部分空间，不过足够用。
本田冠道的舒适性也是相当不错的。悬挂舒适，不软不硬，过坎也舒适，路感清洗，个人觉得空调制冷成效的确一般化，难道是因为车内空间大，座椅的操控性还是十分可以的，有点大沙发的感觉。
动力还可以还是能满足日常动力还是可以满足日常的。实质驾驶因为涡轮介入比较晚，提速时没有想象中那么轻快，9AT加减挡都无顿挫，急加速时有轻微顿挫，低速行驶档位略有些顿挫，轻微能接受感受。
车比较大，自重重，驾驶感受一般。一改本田的底盘不结实的现象，驾驶起来很安静，本田冠道作为一台中型SUV，指向精确，雪天出行了，总体满意。
结语:
斯巴鲁傲虎：理工直男系，外观不惊艳，中规中矩，操控是傲虎强项，上手快，完全没有开大车的感觉。本田冠道：舒适就不说了，无法用语言表达了，动力方面没有疑问的。我给斯巴鲁傲虎 86分，本田冠道 92分，我对本田冠道各方面的能力很满意，特别是车身线条和尾部的造型。尽管它的落地价和斯巴鲁傲虎相差无几，不过还是选择本田冠道更好。如今很多有地位的人都愿意开本田冠道，既然能够消费者肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有九个字可以表达心情：他们才是性价比之王！那么，30万什么车好？斯巴鲁傲虎和本田冠道谁档次高？内行人说了真心话。大家觉得是一辆好车吗？
