现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。自主品牌的荣耀领克01，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”雷克萨斯es，同级车型与之相比逊色很多。更新换代是汽车生产的主要特征，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如雅阁和阿特兹。
为了贴近实质，专门请来驾驶者小杨，他曾开过本田雅阁，为了换换环境，喜提马自达阿特兹，现在为止他提车已有5个月，跑了12000公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？综合来说和本田雅阁对比如何？且听车主为大家全面剖析！
先开雅阁
颜值：外表应该是卖点之一吧。车身很漂亮，流线性，我尤其喜欢他装配的羽翼式的前大灯，给人眼前一亮的感觉，后尾灯刚开始还有点接受不了，现再也是越看越好看了。
内饰简单大方，新颖不失稳健，稳重不失大气。车载系统没有互联啥的，太low了，有种塑料包围的感觉，如果来点木材多好，就堪称完美了，车内味道不算重，目前开了七天了，味道很轻了。
十代本田雅阁的空间是特别大的和同等价位的相比较更胜一筹。第二排不能比例放倒，有些遗憾，本田的MM造车理念就是空间，本田雅阁空间真的太棒了日系车里是首位空间绝对大尾箱也够用。
舒适度方面本田雅阁是真的舒服啊。因为是第一辆车，对于噪音啥的也没什么概念，可能是轮胎大轮胎宽吧，驾驶起来还是比较有厚重感的，很不错，座椅足够柔软，包围性也很完美。
动力方面绝对够用了，平时也不会特意去暴力驾驶。平顺性好，急提速时，内燃机加电动机，澎湃动力，在1.5T发动机里面本田雅阁十代的动力简直没地说，够用，起步略肉，中期提速很快。
开了一段时间就觉得操控清汤寡水的，没什么兴奋感。按钮清晰，底盘有点硬，方向盘对我来说握感很舒服，大小粗细都刚刚好，高速上很好用，能省很多力。
再开阿特兹
果然外表没有让我失望。造型很酷炫，这款车颜值看上去比较特别，再加上锐利的大灯组，这搭配绝了，真的是看上一眼，就不能再忘记，双侧排气筒，突显运动气息。
这款车的内饰感觉也是真的下功夫了，做进去感觉好上档次，很奢华。采用了大面积的软包设计，摸起来相当软，特别有触感，再加上中央控制台的液晶屏，看上去科技感也是挺足的，没有用那种很沉稳的东西，比如什么木纹装饰板之类的东西。
空间说不上小，但是也不大。反正我家人坐第二排是绰绰有余了，其他人管他呢，我也没有商务环境的用车要求，而且置物的空间设计的也是很合理的，后备箱的空间也蛮大的，目测可以放下两个一般行李箱不成问题。
反正坐在里面还是挺舒服的。BOSE音响的效果也还不错，该有的都有，配置也丰富，主要是车子的减震性不是特别的好，路况差的时候可以感觉到震动，就座椅而言，我给它满分。
至少是驾驶起来合理，舒服的那种。这款马自达阿特兹是2.0的发动机，四缸自然吸气，走高架的时候，不敢太给油，因为怕超速啊，不论是市区还是高速，表现的都很完美。
讲到驾驶感受，更是让我惊喜。车辆的方向盘手感很轻，而且在拐弯也特别的流畅和平稳，车子的底盘也是扎实的，稳定性也比较好，感觉加速有点快，控制不过来，现在习惯了之后，还觉得这速度不够快了。
结语:
本田雅阁：我买这车，纯粹看上颜值，自我感觉很不错，我也不知道啥叫操控好。马自达阿特兹：如果短途来说的话感觉还是阿特兹舒服一些，动力上的表现我是很满意滴。我给本田雅阁 88分，马自达阿特兹 96分，马自达阿特兹的各个特点真的深得我心，它亮眼的前脸让我为之倾倒。虽然整体和本田雅阁差不多，但马自达阿特兹更受我的青睐。如今也有很多年轻人在关注马自达阿特兹，我觉得可以用七个字表达开它很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说七个字：他们都是性价王！那么，开了本田雅阁，再换马自达阿特兹，对比差距，车主：差距显然。大家觉得它未来发展如何？
