汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，涌现出了许多优秀的车型。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，在同级里成为了标杆。在高品质车型俯拾即是的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如途胜和楼兰。
今天我们荣幸请到日产楼兰的驾驶者小罗，为了有面子，借了兄弟的现代途胜开了一段时间，几个月前刚换上日产楼兰，现在为止他提车已有2个月，跑了2400公里，到底是什么支撑日产楼兰久盛不衰？和现代途胜比起来有哪些长处？下面就让驾车者为我们详细解答。
先开途胜
外表：现代途胜舒适度得颜值很是大气凛然。不过比较不满意的是大灯，配置有点太低了，晚上的时候比较费神，线条处置得相当好看，这款车整体的设计特别好，车体看上去非常帅气，颜值好看漂亮，车漆也不知道好不好，个人觉得好，不错哦。
内饰看起来挺高端的。内饰一般吧，包裹性工艺还不错，内饰得塑料偏多，操作方便，没有任何卡顿，carplay用着方便，异响是有的，据说全景天窗惹的祸，可以接受。
空间比较充裕，一家出行够够的，全景天窗开启之后更大。这个车的置物格啊，感觉好多好多，更重要的是，有原车自带的空气净化器，最后排也有空调出风口，置物空间充足，后备箱空间也挺大的。
坐着不太舒服，但我自己买来开了之后感觉其实还好。一键搞定，省地去掉节温度，滤震比较硬，能很清晰的感受到路感，颠簸路段可能会不太舒服，副驾驶座位不能调节高度，很鸡肋，不想说了，这个配置少地让人无语。
因为我比较喜欢动力强的车。是一档跳二档的时候推背感真的可以，也作为一种小顿挫，动力就不用说了吧，1.6T的动力，车子起步的时候有顿挫感，而且后段的提速性能没有想象中那么好。
驾驶感受也是不错的，而且开车也是比较简单的。唯独是转弯指向有点倾斜，但是不影响，方向盘很轻，这估计要归功于电子转弯助力吧，低速轻巧高速沉稳，时刻让你放心驾驶。
再开楼兰
外表每个人见地不一，我觉得还不错。前后灯都好靓，日间行车灯超棒，侧面很好看，流线性设计特别时尚，车漆感觉和日产逍客，日产奇骏的一样。
如果是浅内饰，看上去会很高档。内饰比较漂亮，中央扶手区，很显豪华感，中控科技感不足，没手机互联，导航老旧，内饰无异味，较老气。
不错，中型车的空间不是盖的。但是车门的置物空间有点小，中央控制台箱的置物空间超大，可以放进去两瓶大号可乐，我体型1.85感觉空间还行，坐我车的人都说空间大，除了尾箱小点没什么可以说的。
这车的舒适度是没话说的。很安静，听不到外面声音，但是悬架有点偏动感了，对于老人家来看可能会有点颠簸，不太友好，靠背调节幅度大，可以半躺着，这个不多见。
看数据当初担心动力不足。但深踩油门，加速超车，推背感还是杠杠的，动力性能稳定，没有带T的来得快，我驾驶也不猛烈，在市内我一般用节能模式。
日产品牌讲驾驶感受只能了，你懂的。方向盘轻，可能是开惯了液压转弯助力的关系，悬架不错，很舒适，通过性一般，主要是前唇太低，其他还是可以，但是没有高速变沉，这点不太好。
结语:
现代途胜：外观很好看，我很喜欢这款车，操控感觉我也不是很懂，但是开起来不错。日产楼兰：舒适性没得说买楼兰就是冲着舒适来的楼兰没有让我失望，那么大、那么重的车身，动力能做到这样已经相当不错。我给现代途胜 87分，日产楼兰 95分，日产楼兰十分契合我的购车需求，特别是它富有气场的外观。纵使两车的档次和价格差不多，但还是日产楼兰才是我的最爱。现在很多人在开日产楼兰，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：它俩针尖对麦芒！那么，储蓄25万，现代途胜和日产楼兰如何选择？车主：放一起比一比。大家怎么看呢？
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