现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“商务标杆”大众迈腾，在横向对比中实力不凡。“颜值担当”本田思域，堪称同档次车型的典范。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，那些了解用户的车型才会越走越远。正如长安cs85 coupe和启辰t70。
小蒋是圈内的一位好友，他驾龄8年，有过一辆长安CS85COUPE，不久之前刚刚换到启辰T70，他提车2个月，开了2200公里，启辰T70究竟有哪些优点值得关注？和长安CS85COUPE的差距在什么地方？下面就把时间交给用车者。
先开长安CS85 COUPE
颜值：颜值就不多说了，那是非常的满意，一见钟情啊。真是赚足了眼球，赚足了羡慕眼光，赚足了面子，倍有面啊，侧面绝对看不出来这是台国产车，外观高级，车屁股后面有四个排气管，让人看上去更有轿跑SUV的感觉。
内饰也没觉得有什么特别，看着挺舒服的。和这辆车搭配起来特别合适，我相当满意，驾驶台采用了宽度一体贯通设计，将仪表，液晶屏，新车异味也不算太大，通风两三天也差不多散了。
空间还可以吧，能够满足我日常装货的需求。空间大，家人乘坐舒适，车内储物空间多，因为这个溜背的设计，必然会导致车最后排空间不大的局面，车尾箱本来大小就OK，加上后一排可折叠，买两个枕头和被子就可以当双人床用了。
舒适度还是很不错的。降震比较软，还不错，风噪和胎噪比较小，听着音乐还是挺爽的，座椅舒适性还是可以的，赛车的座位，舒适性可以，包围性也可以。
动力这块来看实在没毛病。舍不得给油，动力也不会让你失望，涡轮介入的时间感觉也比较早，加速基本在30迈的时候就可以介入，动力没得说，提速很快，超车很轻松，上坡起步快。
虽然车大，开起来很顺手。过颠簸路段，也没有那么抖，平底式方向盘大大提升驾驶者腿部空间，舒适与操作并存，方向盘转动很轻、油门制动灵敏，老婆都容易上手。
再开启辰T70
颜值：挺喜欢这个敦实的外观，比较中庸。是大灯太暗了，准备过一段时间换成限期大灯，外表整体设计还是很优美的设计，时髦漂亮，大气，好看，车顶自带行李架，车体轮廓清晰流畅，具备辨识度。
内饰整体设计风格儿很满意。多媒体控制台大屏很完美，很喜欢，手感也不是很好，如果多用一些，车内异味比较大，特别是太阳一晒。
与其他车对比，小七的空间全是不错了。小七的置物空间相当的好，特别是，空间充足，家用完全没问题，如果都五个都是200斤以上的那就没办法了你说呢，尾箱许多，可以放许多东西。
整体舒适度不错，很好。特别是空调，风力很足，但也没影响马力，日产的底盘，后悬架用的多连杆悬架，是感觉悬架有点硬，t70的座位地支持性比较强，坐在上面软软的。
不想买太小的动力，因为开着，那样会没劲儿。2.0的上代日产引擎，稳定是稳定，就是少了加速那点味，勉强能用吧，够用谈不上背推感，油门调校不紧不慢，声音也大了，不适合跑高速啊。
操控容易，比较容易上手，买回来后，媳妇儿就上去开着跑了。悬挂偏舒服，通过性比较高，方向盘比较精确，没有任何的虚位方向盘也相当的轻，特别是在我们这大沙坨子里，刹车对我来说基本上没什么太大用。
结语:
长安CS85COUPE：外观漂亮，本来是去看75p的，结果一看85的外观一眼就看中了，说到操控方面，其实我也不是很注重操控，也不是特别的懂。启辰T70：坐上去真是特别的舒适，都说日系车的对象是个大沙发，真是特别的好，开起来非常顺手，加速很平稳，没有很大顿挫感。我给长安CS85COUPE 85分，启辰T70 94分，我对启辰T70比较满意，特别是它的外观让我为之动容。我承认，长安CS85COUPE也非常不错，但我更喜欢启辰T70。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为五个字：两车都挺好！那么，存款14万，长安CS85COUPE和启辰T70如何选？车主：一对比就知道了。不知各位有何不同的看法呢？
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