近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，造就一辆又一辆“神车”。“五星安全”沃尔沃S60L，其地位无可替代。“国产豪车”红旗H7，获得了广大驾驶者的一致认同。随着车型的断更新迭代，那些了解购车群体的车型才会越走越远。正如传祺gs8和哈弗h7。
提到哈弗H71和哈弗H72，小王可谓感受良多，他算得上是老司机，还感受过朋友的传祺GS8，他想换台新车开，所以提了哈弗H7，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，那么哈弗H7是否值得入手？能比得过良好的传祺GS8吗？接下来就把时间交给驾车者做分享。
先开传祺GS8
颜值：颜值犀利，材料能对得起良心。特别是大灯可以自动调节高度，点火瞬间大灯上下摆动，很酷，颜值绝对是没话说，不管远看还是近看都犀利侧漏，晚上亮了后车灯跟那个隧道一样，一层接着一层。
内饰比较老气，也还过得去，比不上wey那么年轻化。中控台大屏大，操作方便，内饰整体的设计很舒服，车内大部分是皮质包裹，看上去很上档次，新车会有比较大的异味，闻久了会头疼。
空间没问题，非常舒适，个高的也绝对没问题，开个长途，后座的人会比较舒服。空间足够大，有时会坐乘6人，比较舒服，坐下6个人，旁边还可以放倒，还可以放些东西得，车尾箱拉了烧烤架，食材调料水果酒水等，满满当当的，这次大8是给足了面子啊。
二排空间够大，非常舒服。空调智能，响应快，北方天冷了，开启很短时间就能赶到舒服，大邢越野，过滤震带的时候颠簸感很小，开的很舒服，上车座位会自动后撤，高级。
经历模式感觉动力一般，标准模式感觉特别够用了。动力平顺性特别好，驾乘感觉都舒服，2.0T，加速平稳，跑高速动力较好，走市内由于重，感觉有点吃力。
1，驾驶感觉很舒服。我是四轮驱动尊贵有车道保持系统，反应挺快的，方向很轻，大小也适中吧，由于引擎和变速匹配的好，所以使得驾驶操控也跟舒适简单。
再开哈弗H7
外表：外表接缝看着顺眼，国产车工艺不断提升在7身上得到了完美体现。T形的日行灯非常帅气，瞬启的一体式大灯切换远近光相当迅速，车体线条相当好看，该大的大，该细的细，看着相当有动力，车漆就掉了一块，做工有点不咋样啊。
内饰配置就是我选择的原因。用料很厚道细节处理也很精美，不比合资车差，感觉完全没必要整得中央控制台全是按键，空出来放东西多好，新车里异味较大，使用了除甲醛喷剂，放置了活性炭，使用了香水。
空间很大，后边两个座，还没有坐过。同时候排座椅是可以放倒得，平常稍微地拉点货，自驾游出去玩，都可以，但是第二排不能放平又是一大败笔，搭乘空间绝对一流，后备箱比预期小些，最大的问题是没有地方放手机。
坐在车里还是比较舒服的。车辆的降噪抗震处置得很好，所以在车里面的驾驶感觉很不错，车宽的缘故，转弯视线盲区稍大，这个不是很好，对腰部地支持很好，包裹性也是很不错的，是开久了膝盖很累。
在动力这块其实我没什么太大的要求。加速性能很赞，动力平顺性稍差，2.1吨的车身自重，9.4秒的加速，很满意，城区拥堵路段走走停停的时候略显顿挫感，速度稍微起来到30以后。
但是弗H7的操控还是可以的，受限于车重和尺寸。防震系统优越，不会像老爷车一样一抖一抖的，方向盘没有虚位，用起来轻巧，不吃力，用起来很顺手，尤其是高速的时候，整车很是稳定，有可能是这个车子比较重。
结语:
传祺GS8：外观大气，比较喜欢，操控也还不错，媳妇一米六的身高驾驭这个大块头没压力，很好开。哈弗H7：坐着挺舒服的，我自己也在上面睡过觉感觉也很好，动力一般，除非把油当水用。我给传祺GS8 87分，哈弗H7 94分，我对哈弗H7各方面表现较为满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管传祺GS8也很优秀，但哈弗H7才是我的最爱。如今也有非常多的年轻人在关注哈弗H7，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说五个字：都是佼佼者！那么，开过传祺GS8，又买哈弗H7，哪辆车更好，车主坦率地说了感受。大家是否认可它？
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