随着科学技术的发展，人们生活水准提升，汽车制造工业迅猛发展，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“移动沙发”日产天籁，颇受购车者喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，在同价位车型中独树一帜。在“神车”不可胜举的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如高尔夫和起亚k3。
提到起亚K31和起亚K32，我们得把用车者高先生的感受说一说，他之前一直借同事的大众高尔夫来开，刚刚提了起亚K3，目前提车5个月，已经开了8000公里，起亚K3到底比不比大众高尔夫好？和大众高尔夫相比到底有什么差别？我想各位都好奇，现在我们看看阳先生的说法。
先开高尔夫
外表：外表时髦大方，非常适合女孩子。辅助灯会自动亮起，非常实用，新大众高尔夫换装了梯形进气格栅，前脸看起来时尚运动，大众高尔夫的线条及后车灯都满足了我的喜好，简约讨喜。
内饰还是大众的老套路，简约而不简单。仪表盘很简洁运动，就喜欢这样指针很有感觉，硬塑料感也比较强，摸着手感不错，其他都可以，就这个价格给4个星，氛围灯也很有感觉，我越看越爱，我的小老婆大众高尔夫。
空间两厢来看已然挺大了，不是三厢车。特别多，我每次收拾车里都太费劲，毕竟储物的地方实在是很多，本人身高181，前后排均无压力，尾箱是放不下太多太大的东西了，放一些小点的杂物还是可以的。
的确实，就和坐在沙发里似的，不知道他们怎么设计的反正就是很舒服。杂音目前就变速系统，通病，悬架有点硬，或者说这叫路感清晰，可能是身高膝盖长，感觉座椅有点短，大腿支持不够。
没有感觉开冷空调对动力有很大影响。变速箱有点笨，有明显得顿挫感，纯粹代步用也足够，动力表现，毕竟只有1.4的排量再加个涡轮，跑高速很稳，转向给力，不愧是我们心中的小钢炮。
驾驶90分吧，我只是家用又不是爱飙车那种。转弯过快急会倾斜，ESP介入以防漂移，可能异响，方向轻盈，指向性比较好，这点好评，油门低速是要给的，不然慢。
再开起亚K3
外表：我就是冲全新K3的的外观购买的。大灯也不是很亮，远光没透镜，准备去改个氙气灯，尤其正面我比较喜欢，有点像宝马车的正面高端大气上档次的感觉，外观不错，是年轻人地选这，就是车漆太薄。
内饰一般吧，个人感觉不是太丑。内饰满意，用料看起来也比较舒服，悬浮式中控台大屏够大，大气，最喜欢的是空调出风口设计，和朋友的奔驰C很一样。
这款车的轴距达到了4660.同级别里面空间已然可说是足够大了。空间比较舒服的那种，本人身高180位置调的也比较后，第二排座人也感觉不到拥挤，置物空间真的不错，东西随时有地方放，包括门板及中央扶手，车尾箱空间略小，我看过新K2的后尾箱空间，估计比这还大，需要改善改善。
舒适度其实比较难讲了。100码以内隔音还是挺不错的，120码放音乐也不错，过减速带，速度一定要降下来，真皮座椅，座椅加热。
动力还行，就是这个车的质量。比较1.5的不能说多给力，毕竟你们也不信，自动挡的话表现一般，手动提速感觉挺好，高速基本上也是使用ECO模式，并不会觉得动力不足，开定速，120的时候。
操控性的话我不知道怎么去形容。车子有3种驾驶模式，尤其是切换运动模式的时候，画面简直燃爆了，电动助力真的和给力，原地转弯轻，自动挡位非常舒适，特别是城镇拥堵路段。
结语:
大众高尔夫：就是冲着高尔夫的外观去的，不懂什么是操控，但车小市区好掉头停车。起亚K3：给整体的舒适性加分，动力表现很一般，超出基本上需要给很重的油，还不一定能超过。我给大众高尔夫 89分，起亚K3 93分，起亚K3各方面都满足我的喜好，我最想说的莫过于它的做工与档次感。应该说它的实力不会输给大众高尔夫，但我仍坚持选定它，它才能打动我。如今起亚K3在市场算是炙手可热的车型，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了大众高尔夫，又换起亚K3，谁更优秀？车主说了心里话。不知大家有何看法呢？
