汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各大厂商费尽心思拿出头牌车型。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着好车不约而同的接踵而至，取得购车群体的欢心是一款汽车的取胜之道，正如哈弗h9和奔驰GLA。
今天分享的嘉宾是老司机小高，他有8年驾龄，经常借兄弟的哈弗H9来开，现在又拿下一辆奔驰GLA，奔驰GLA已让他开了1个月，行驶也达到了1600公里，奔驰GLA凭什么可以得到他的喜欢？和哈弗H9相比究竟有什么不同？接下来请他说出它的内心感受。
先开哈弗H9
颜值：相较一些硬派越野比较粗糙的外观，H9看着要精致一些。大灯设计格调不错，漂亮的日行灯，大灯清洗装置都很漂亮，看着方方正正的，格外有气势，颜值大气，自动折叠踏板档次高，吐槽后后车灯。
内饰总体而言还应该是满意的。准备加一层真皮，就怕会影响电加热，整个仪表盘做成数字的，很喜欢本田本田思域的仪表盘，层次感不错，木纹装潢挺多，挺顺眼，有豪华感。
空间够，一般也真装不了7个人，主要是备不时之需。全家出游时前两排还不错，但是最后一排孩子坐还行，换个成年人就很局促了，手套箱开口较小，里面也不是很大，后尾箱更大，基本上可以看成个小床了。
感觉不错，舒适度很好。相当的宽敞舒服，而且静音也很棒，空调制热制热也都很快，底盘偏硬，相对轿车舒适度要差，但同档次越野车应该算舒适了，坐在车内什么样的坐姿都能够满足你，非常的宽松。
其实让他有动力也简单，别心疼油。平时只要肯给油，动力也没地说，相对于2.0的排量和2.3吨多车重，我觉得动力已经非常好了，弯路基本是56档，高速8档。
谈不上啥驾驶，又不是啥性能车，开习惯了都好。在泥地里面转下泥地模式还是很好用的，车体基本上不打滑的，指向性比较模糊，虚位也有些大，驾驶感受上不算太轻松，车的发动机跟变速的匹配比较和谐，车开在路上也比较平顺。
再开奔驰GLA
颜值：我想大部分的年轻人就是奔着GLA的外表去的。颜值是大爱，不漂亮也就不买它了，但是卤素大灯太掉价了，差评，觉得q3的屁股太磕碜了，而且奥迪现在已经烂大街了，260版本AMG包围最锐利，都市版包围还凑合。
内饰无可挑剔101分多的一分是对奔驰的奖励。是可惜大屏不能触控，但是习惯了也还好，还有一条，夏天的时候怎么感觉有塑料被太阳晒地开裂的声音，圆形出风口外观设计很别致，调整很润滑。
空间有点小，女孩子开完全够了。四个人比较合适，五个人比较挤，身高不超过180，应该没问题，但是我喜欢充足的生活用品装备，这张车的置物空间就很让我不满意，车尾箱家用的话足够大了然后档把位置也因为怀档的缘故空了出来很舒服。
驾乘舒适性较高，符合城市SUV的基本定位。胎噪大，防爆胎的原因，悬架偏硬，有些运动气息，运动型座椅我挺喜欢，软硬适中，两侧包裹不错，海绵也很有弹性。
动力不错，s有推背感。档位发动机：第一，下坡提速问题有待改进，2.0T+适时四驱，动力比较足，动力猛，跑山区道路用了几次运动模式超车没压力。
操控性很好，车型短小，市内驾驶倒车无压力。方向盘很轻，转向拐弯特别稳，蛮稳健，悬挂调的较硬，换挡够快，适合现代车设计理念。
结语:
哈弗H9外观大气，用料扎实，行驶操控我感觉没有问题，也许本来就开惯了越野车吧。奔驰GLA：定位和舒适性没有直接联系，开起来还是比较轻快的。我给哈弗H9 88分，奔驰GLA 95分，奔驰GLA的特点和我的要求不谋而合，特别是它的外表和有内涵的内饰。尽管哈弗H9也很不错，但真正让我感到满意的还是奔驰GLA。奔驰GLA的名声和地位绝不是偶然得之，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用六个字表达用车感受：果然难分高下！那么，27万怎么选？哈弗H9或者奔驰GLA？来听听车主的解说。大家是否看好它？
