汽车市场形势瞬息万变，在此背景下诞生了很多高质量的车型。独具匠心的雷克萨斯es，整车能力不可小觑。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的实力不可忽视。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，赢得车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马2系旅行车和蔚揽。
为了深入了解它们，我们采访了小蒋，他之前一直借同事的宝马2系旅行车来开，最近又拿下一辆大众蔚揽，提车3个月，开了4200公里，那么大众蔚揽的能力究竟强不强？和宝马2系旅行车的差距在什么地方？我想各位都好奇，现在我们看看小杨怎么说。
先开宝马2系旅行车
外表：外观看久了其实还是比较耐看的。老婆喜欢他的外形，还有大灯，车头稍稍霸气，车尾很宝马，侧身，车轮精神，天使眼提神。
德系车在内饰风格上都倾向于简单务实的格调，2系也是如此。中控设计很漂亮，全系一键启动，电子手刹，自动启停，经典宝马风格，真皮座椅加上曼卡顿的音响，新车有异味，现在基本没有了。
空间真的很大，不过平时就自己用还蛮浪费的。空间大，置物空间也特别多，比较便利，内部空间宽敞，尤其是后一排，170上下的人坐进去，还有3个拳头距离，而且尾箱里面还有暗格，可以放不少东西。
稍稍不舒服，可以接受。底盘噪音也有一些，但还是能接受的，体重150斤不过车辆悬架比较硬，过个减速带之类的比较颠簸，最后厚实的座位，包裹性特别棒。
三杠这个动力很满意了，开空调动力也很强劲。有超车需要的时候，切换运动模式，油门反应积极，动力随叫随到，启动的时候发动机还是有抖动，比较大，驾驶起来就好了，市内代步，舒适模式起步有点慢，运动模式动力随叫随到，挺棒的。
宝马本来是以操控见长。不过由于车身偏高，而且是前轮驱动，快速过弯的时候，整车有点飘，方向盘操控性不错的，这也是自己特别喜欢的地方，跑高速没虚位，需要适应。
再开蔚揽
外表感觉没上一代修长说不出来就是觉得整体美。大气，时尚，设计优美，LED灯组的全面使用，自动大灯相当灵敏，可靠，车漆很亮，进口就是进口，跟国产一比，根本的差距就出来了。
大众的内饰走得是实用，大方，简洁。最爱方向盘的手感，舒服，踏实，厚重，就喜欢摸来摸去.坚决不上套，液晶仪表盘，rline内饰，不大，很小，异响暂时没发现，希望以后永远不要发现。
空间宽敞，够我们家用。还没有绝对用足过，把横杆取掉，第二排座位放倒，那空间没得说，后一排空间够3个大块头并排而坐了，满载人，尾箱装满，动力仍然够用，空间也很够。
反正我是觉得很舒服了。表现力很好，过坎细碎的颠簸感觉不大，总体还是特别舒适的，噪音感觉控制的很好，风噪胎噪自然有，在可接受范围，坐着舒服，前面还有按摩。
以后出的车要满足国六，动力会更差。上面提到了，6秒多的加速能力不是闹着玩得，加减档平顺，动力随叫随到，高速开经济模式，相当省油。
大众车的操控还是不错的。底盘结实，转弯指向侧倾小，方向无虚位，指哪道哪，很满意，并且此车配有陡坡缓降功效，实现下坡不用踩制动。
结语:
宝马2系旅行车：外观很时尚，自己非常喜欢这种旅行车的感觉，这个不需多说，宝马操控是招牌。大众蔚揽：至少驾驶位是很舒服的，带来的是足够的动力感应和明显的推背感，是换到运动模式。我给宝马2系旅行车 87分，大众蔚揽 96分，我很中意大众蔚揽这款车，尤其是它可靠的质量和安全性。虽然某些地方没宝马2系旅行车那么好，但是大众蔚揽才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为开上一辆大众蔚揽确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开完宝马2系旅行车，30万又开大众蔚揽，比较两车，车主：差距显然。大家是否看好它？
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