工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，造就一辆又一辆的“神车”。“小刚炮”福克斯，用户爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。在汽车制造技能突飞猛进的当前，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如凯迪拉克xt4和森林人。
今天请到一位老司机王先生，他之前一直开着兄弟的一辆凯迪拉克XT4，几个月前刚换上斯巴鲁森林人，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，斯巴鲁森林人到底是什么样的一款好车？凯迪拉克XT4与斯巴鲁森林人又有哪些异同？我想各位都好奇，现在我们看看张先生怎么说。
先开凯迪拉克XT4
外表：XT4的外观是我喜欢的那种温顺型，不像那种硬硬邦邦的感觉。硬朗，尤其是关门的那种声音，厚重，很喜欢听这个关门声音，看车灯是凯迪拉克，照明性能棒棒的，L型的尾灯辨识度很高，制动的时候亮起很漂亮。
个人觉得内饰满意，该有的地方都有了，这个价位也不能奢求太多。多媒体控制台大屏是够清晰了，但要代替手机还早，中控屏材质足，很大，很爽，但是不知道这个异味啥时可以除掉，坐进去一会就有点晕车。
作为紧凑型的SUV空间设计简直是一流。乘坐空间够用，置物空间尚可，长途无论前面第二排都还算舒服，后尾箱整体给各位看一下，还算可以，也不算太大，但够用。
凯迪拉克XT4的舒适性还是很不错的。在车外听发动机冷启动的声音相当大，但是在车内其实还好，开弯路的时候，跳脱感不是很强，悬架也还行，平缓驾驶座位还算舒适，这个完全看个人了。
整车澎湃的动力没有任何的问题，完全符合我的需求。可以这么说吧，既然想要速度就给油门，别担心油耗，带T的车加起速来还是挺不过的，跑起来的动力也还好，特别是高速上面，必须要开到在最高限速。
我觉得XT4的操控还是很好的。唯一遗憾的是，摸不清的底盘质感，越快越重，越慢越轻，可能对于手大的人来看方向盘有点小，总的来说是一款女孩子也可以轻松驾驭的车，为什么要这样说呢。
再开森林人
外观一般吧，不漂亮也不难看。本人及家人都觉得满意，大灯很犀利，大气，前脸不太喜欢，后屁股很喜欢，外表很满意，尤其是车体流线的感觉还有大轮胎。
和寻常，个人对内饰需求不是很高。内饰细节处理一般，没什么现代感，空调通风系统感觉很古老，还是旋钮，感觉很复古，是阅读灯不够亮，有点小扫兴。
空间特别大，这点很满意，亲戚朋友们过年坐我的车都在夸赞这车的空间。空间真的没得说很大，后一排座椅放倒也很平整，全景天窗：全景天窗，儿子头一回伸出头去，那份欣喜，后尾箱非常大，开口也非常大，用起来相当方便/。
舒适性还行不如日产奇骏和crv，真的比荣放强。nvh做得挺好，尤其纯电驱动时很静谧，过烂路路感明显，这个和想象有点差距，舒适性还是比较好的，只是后排位置窄了点。
动力只能说够用，本来就只用于上下班。很线性，不能说随叫随到，能让我完成既定的想法就行，2.5小森动力随叫随到，提速超车很轻松，家用完全够用，起步轻快，高速动力也不错。
驾驶绝对满分，比家里的大众迈腾还要好。全时四轮驱动和左右对称堪称完美，同级无车能比，转弯一般，比较轿车飘，我的腿和主动制动随时介入，但能明显感觉主动制动起作用了。
结语:
凯迪拉克XT4：这外观有目共睹的帅气，还用多说吗，以我的驾驶经验来说，这款车算是比较人性化的操控设计。斯巴鲁森林人：说不上多么舒适，反正没什么让人别扭的地方，加速顺滑，动力优秀。我给凯迪拉克XT4 89分，斯巴鲁森林人 94分，斯巴鲁森林人是一款适合我的车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使凯迪拉克XT4也有很多优秀的特点，不过我还是最终选择斯巴鲁森林人。如今斯巴鲁森林人在市场炙手可热，我坚信斯巴鲁森林人的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用十个字表达：都是辆好车，选谁都没错！那么，29万怎么选？凯迪拉克XT4、斯巴鲁森林人谁档次高？懂车人说了心里话。大家有何见解呢？
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