当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“五星安全”沃尔沃S60L，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，获得了广大驾驶者的一致认可。在买车作为人生一件大事的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如奥迪a5和宝马5系。
今天荣幸请到老司机小陈，他开了4年车，也使用过奥迪A5，作为一位老司机，最近手头充裕，买了一辆宝马5系，"提车1个月就已经开了1000公里那么宝马5系的能力究竟强不强？与奥迪A5的主要差异在哪里？一起来听听他的心声吧！
先开奥迪A5
颜值：这车外观我给99分还有一分自己留着。奥迪的工艺是没的挑，大灯造型还是那么锐利，另外无框车门的设计，使人每次上下车都想把窗先摇下来，19寸轮毂，胎宽255，扁平比35，但是配了韩泰轮胎，很不舒服。
大众奥迪，万年如一的沉稳内饰。一般般，档把样子太老式，自己换了一个RS的，材料还不错，我不在乎内饰，标准奥迪内饰，新车味道约等于零。
基本满足使用，毕竟是轿跑，也没对空间有太多的需求，只能说够用。作为轿跑，4座车来说坐乘空间够用，车尾箱因为是掀背车相当不错，搭乘空间的确小但是储物空间足够用，前排空间充足最后排做两个人175不太胖都可以尾箱相当大。
作为一辆轿跑舒适性肯定不能和A6L之类的比。隔音在同无框车门里做得很好了，比4系和cc强很多，悬挂硬，不太舒适，不适合商务接送，座位非常的柔和，这款车座位的腰部支撑也是比较到位的。
动力随叫随到，充沛，四驱稳定性也好。45TFSI252马力370扭米，提速非常快，所以奥迪A5上的CVT也还可以吧，马马虎虎，起步有四驱强力安全支持，猛踩效果更佳。
开了你就知道了，操控感觉，对于一辆汽车，太够了，咱又不是开战斗机。方向盘回馈不错，毕竟是轿跑，底盘偏硬，但是没有宝马那么过分给人的路感太强，平时在路上慢跑或者在高速上，A5的提速都是没话说。
再开宝马5系
外表不用说了吧，比上代好看太多，而且有m套和豪华套选择。细节做得很到位，停车后还有很炫的落地灯，外表看上去特别简洁、大气，给人很稳重感觉侧身线条很好看，许多人选择530的19寸扁平轮胎，但频繁的爆胎事件让人却步。
个人觉得内饰嘛排列还是BBA。经典的鸡腿式电子挡杆，也使整车的气质瞬间提升，内饰细节处理也非常棒，该软的地方全都软，包括外面地迎宾灯，现在还不知道怎样变得最亮些。
空间没话说亲戚朋友坐都说真大。乘坐空间够大，置物方面基本没啥大的硬伤，我身高177，体重150，不错，对于日常的出行是绝对足够的，放三个行李箱没问题。
整体舒适性感觉不如a6，a6是官车，感觉比e级舒服。满意，悬挂不软但是支持也很到位，隔音也一般吧，感觉跟日产天籁差不多，座位加热还是可以，试了下后背都能暖和，老婆很喜欢这功能。
这么大的尺寸和自重超车没压力只要深踩动力无须担心。525毕竟低功率，本人开车比较稳当，变速箱ZF8速没什么顿挫感，略微有点延迟性，起步很给力，高速一不注意到120，动力很足。
驾驶对照上一代弱化了许多了。而且避震很软，前悬挂急打方向有点撑不住，方向盘很轻，很舒服，我爸开了一下说方向盘怎么这么轻，稍加油门，它也能满足你。
结语:
奥迪A5：外观是这个车的卖点之一，没感觉，开起来的时候车身确实比较稳定。宝马5系：总能调整到一个非常舒适的高度，舒适模式挺好的，节能模式动力回收有点顿挫，动态模式不提了。我给奥迪A5 86分，宝马5系 96分，我认为买宝马5系是非常正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体和奥迪A5差不多，但宝马5系才是我的最爱。如今宝马5系在市场算得上是炙手可热的车型，我坚信宝马5系的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，44万如何选车？奥迪A5和宝马5系谁档次高？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？
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