当今摩托车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种好车横空出世，让人应接不暇。“领头羊”川崎小火神，以“零差评”的美誉享誉车界。“三剑客之一”的KTM RC8 R 1190，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当前摩托车的制造技艺日新月异，摩托车的胜利法门便是俘获骑士们的芳心，这一款春风 250SR，它是实在代步摩托！搭载249cc单缸水冷，满油跑300km，1.9万贵吗。
春风 250SR是春风倾力缔造的一款头牌摩托车跨骑，运用它大气时尚且及耐看的外观造型，切合了骑行一族对高颜值的车型的极力热爱的要求，从而，获得骑友们的由衷赞誉。但是社会发展永不止步，大家对摩托车的需求势必越来越高，外观、动力、操控等等，仅仅依赖单一的闪光点项目，摩托车品牌肯定无法取得长足进步。备受赞誉的它，剔除春风 250SR该项闪光点，那么它到底还有哪些优点？其综合性价比是否值得18500的售价？接下来我们共同研究这款春风的王牌摩托车——春风 250SR。
外观上看，春风 250SR年轻而不失稳重，低调而富有内涵，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。头部造型也是采用十分锐利的多棱角设计，看上去运动感十足张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧特别风格，尾部微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。前大灯构型锐利，宛如炯炯有神的眼睛，当然，TFT数字盘也是一如既往的简洁，不凌乱，车把高度适中，与后视镜组合成为黄金视觉效果，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝犀利感。
针对动力及驾驶质感方面，春风给春风 250SR配上了249cc的排量的单缸水冷发动机，电喷形式的供油系统点火非常灵敏，扭矩值达到了同类领先的22牛米，能爆发出27Ps的马力值。变速系统使用了6挡-链传动，能满足骑友各类驾驶需求，因春风调校技术卓尔不群，变速系统与发动机获得绝对衔接。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，总体而言，动力性能表现是它的加分项。
春风 250SR的整辆车的尺寸参数为2010x750x1080mm，座椅高为780mm，驾驭起来没有难度，离地高度为150毫米，不管是街区道路还是农村道路都能坦然面对，以1360毫米的轴距来放在春风 250SR的身上，在众多的跨骑中也算是比较突出的了，再说说该车的舒适性，不得不说，春风对于舒适感的营造很有一套，座垫适中的软硬适度，而且使用了防滑材料增加摩擦，强劲的悬架，让车辆有了不俗的减震能力，在走烂路的时候，强劲的避震系统不会让乘客感到摇晃与眩晕。
对于油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为3.3L/百公里。城市道路的油耗数据为3.63L，高速油耗也比较低，实质测出仅有3.0L。相较于车重、马力相当的同车型来说，还配有12L油箱，春风 250SR的油耗表现着实不同凡响。
实事求是，春风 250SR的驾驶感受能给人太多的惊喜，把手高度合理，转向轻巧，低速行驶时不存在任何虚位。悬架和支持较好，高速转弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。因此，有着人车合一的驾驶体验。
通过详细剖析，春风 250SR之所以成为同类车中的“明星”，着实离不开其外观的优势，它也能具有操控、动力等多项闪光点，全面的发展也十分切合当今购车者的购车需求。同时等配置应有尽有，比起同类其它对手，春风 250SR的性价比着实不错。那么对于这辆摩托车-春风 250SR，大家觉得是一辆好车吗？
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