当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，千万“豪车”百花争艳。“国产车界领头羊”吉利博越，不少车友对其情有独钟。“实用派选手”丰田卡罗拉，懂车之人纷纷为其买单。注重改进自身生活品质的今天，汽车厂商只有发现自身特点，讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如辉昂和奥迪a4l。
为了进一步了解这款车，我们采访了阳先生，他曾开过大众辉昂，现在刚刚提了奥迪A4L，开了2个月，总共4600公里，那么奥迪A4L各方面实力如何？综合性价比和大众辉昂对比如何？接下来就听他细细道来。
先开辉昂
外表：外观是我最最满意的部分。厚重，优雅豪气，大灯设计喜欢非常耐看，外观是没得说，大气的正面，修长得车体，屁股也大气，头尾部车灯的设计简洁而有力量感，略有点时尚年轻的意思。
内饰是比较有低调奢华的视感的，这方面大众辉昂一向做得不错。手感工艺挺好，很细致，仪表盘读数非常明显，一眼看过去就能抓取想要的信息，漂亮，稳健，气氛灯很漂亮。
空间与其他C级车对比，应该在中上水准吧。第一排的储物空间基本够用，本人是老烟民，就是感觉放烟特不方便，空间感很大，尤其是第二排比较明显，车尾箱没我原来迈锐宝大。
舒适性挺好，配置也都人性化，没有什么太多鸡肋的配置。静音功效也非常好，胎噪风噪声处置得很完美，过降震带，凹凸不平的土路都很平顺，座位皮质摸着很舒服，很软。
v6的车，动力会差吗。2档到3档之间略有点小顿挫，不太注意的话就带过去了，没什么影响，2.0带涡轮增压，市内远途都不错，市区开开就好了，越野就不要了，刮底盘会让你怀疑人生的。
车辆驾驶起来远没有预期的吃力，轻松好控制。可以调节驾驶模式，这点相当棒，方向盘很轻，就是整车长了点，现在还没有习惯，制动很稳，两驱急加速还是能感觉到打滑。
再开奥迪A4L
最满意的就是外观，漂亮，大气。让整体造型在运动化和年轻化上更进一步，还是比较满足个人口味的，LED大灯比以前氙气大灯的有点，启动快，亮度差不多，电折耳只能主钥匙用，副钥匙锁车怎么不折叠。
三年前的内饰了，还行，不是太落伍。提车的时候换了真皮座位，也比较舒服，科技感爆棚，MMI体系超级好用，随时查看车辆定位，太阳暴晒，内饰仍然会有异味。
空间还可以，毕竟中型车，够用了。置物空间需要吐槽一下，基本是没用什么储物空间的，但是也可以随机应变嘛，做到后一排，腿部空间两拳有多，头顶空间不足，会顶头，后尾箱中规中矩，方方正正。
没有奔驰车舒服，太硬。隔音降噪还是不错，整体比较不错，两个减分项，过减速带震感不强烈，比xel舒适，座位有点硬，有心理准备，可接受。
动力可以接受，平时并不暴力驾驶，当前只用经济模式，感觉足够。油门反应比较积极，在偶遇上坡的时候这款车动力也是比较充沛的，动力真的是没有话说，大众的涡轮增压是有劲，提速超车没问题，100码以上提速还是随叫随到，给驾驶者很大信心。
操控性在高低速下都还不错。轿车底盘低，还是要适应，方向盘很轻，开起来稳重静音，档位变换很积极，转速略高。
结语:
大众辉昂外观一贯式的大众风格，中规中矩，老成，操控还行吧，感觉和豪华品牌差不多。奥迪A4L：A4L的舒适度确实是好，家轿就是家轿，买这车就是看中他的动力够猛，30万以内燃油家用车里面没什么对手了。我给大众辉昂 90分，奥迪A4L 95分，我对奥迪A4L还是相当满意的，值得一提的是它富有气场的车身。虽说大众辉昂也是一款好车，但是奥迪A4L更吸引我。如今很多有身份的人都开奥迪A4L，我觉得可以用七个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，存了33万，大众辉昂和奥迪A4L如何选择？车主说了心里话。大家都有什么观点呢？
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