「凯美瑞提车作业」2020的最好的礼物，新款凯美瑞开回家

　　时间过的很快，再有几天，2020年就过去了，很快就是2021年了，感觉这一年，过的很慢，非常的不容易的，每天都是忐忑的，这一年的最高兴的事就是新买了凯美瑞，至今已经快两月了，虽说时间不是很长，但是也有了一些新得。了解它到底有什么优缺点。

先来说说缺点
1，变速箱低速有些许顿挫，这种顿挫看过论坛，都说是液力变矩器在低速时锁止率较高而造成的，实际行驶时确实偶尔会有
2，方向盘助力比较沉，老婆觉得开车并不省力
3，车头两侧突出的前唇容易刮蹭路肩，经常看到其他车前唇有伤，我还没有遇到
4，还有一个就是自适用巡航并不是从零开始，没有做到全速域自适应巡航，有些遗憾

远远看去，日间行车灯格外的显眼

两个侧面的45度是最漂亮的角度

侧面的线条修长，身子向下俯冲低趴，营造了很强的运动感

双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇

中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心

再来说说优点吧
1，外观激进前卫，配置很高，前后灯都是LED光源
2，动力很棒，2.5升自然吸气，很有大排量的底气，线性的程度可以说随心所欲，收放自如，这是小排量涡轮增压永远不可比拟的
3，除了前桥过减速带会有些颤动以外，整个底盘非常高级，滤震效果非常好，很有德系车的味道，静音也比较好，真正做到了高速不飘，破路不颠，弯路还支撑性好
4，油耗是我非常满意的，不堵车的情况下，七个油，城市堵车也就不到九，针对这个动力看，非常满意
5，做工用料非常好，前排手摸到的地方都是软性材料，也没有什么异味，空调带有PM2.5过滤功能，很赞
6，虽然不是全速域自适应巡航，但TSS丰田智行安全系统还是有很多亮点的，高速的巡航中加减速都非常柔和，车道偏离预警和纠正也很精准，同时拥有同级别最多的气囊数，名列前茅的碰撞成绩，安全系数高
其实优点还有很多，如果一一列举就有点像王婆卖瓜了，但确实第八代凯美瑞非常的实在，我想两个月的感受也并不全面，后面如果再有其他心得，再跟大家分享