车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，汽车的品质也变得越来越高。“东方魅力”菲斯塔，购车群体爱不释手，几乎无差评。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，在同价位车型中独树一帜。伴随好车的增多，车主则有更多的选择，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奥迪q5l和牧马人。
今天的分享嘉宾是车主小陈，他之前一直开的是奥迪Q5L，几个月前刚换上Jeep牧马人，到现在已经开了1个月，行驶1400公里，那么Jeep牧马人都有哪些优缺点？和奥迪Q5L对比到底有何差别？接下来就听他的真实心声。
先开奥迪Q5L
外表：外观很满意，虽然没有上一代圆润也很好看。最满意的是外观了，车灯也非常漂亮，不愧灯厂称号，延续了奥迪的家族式设计，整体看上去相当的时尚大气，颜值没有问题，各方面很好，漆面比较硬。
奥迪车子的内饰非常漂亮，很标准的奥迪内饰。不够豪华，织物加真皮座椅有点掉档次，还使用的老一套升降屏的套路，感觉看着有点腻了，没有什么新鲜感，车内异味明显，触摸式的车内阅读灯外加亮度可调，科技感十足。
空间设计科技感较强，按钮布置合理，驾驶非常容易上手，特别喜欢。车内的储物能力真的很一般，少得可怜，手机都不知道放哪里，舒服，其实第二排也不用去顾及直不直的关系，可以葛优躺就行了，第一排中上水准，无论是前排最后排还是后尾箱，足以满足5个人的自驾游。
挺舒服，家里老人做这车不晕车。还没上过高速，高速表现还不清楚，在高速上，胎噪音有点大，最后排也有空调调节，还有两个USB插口，这点细节设计非常到位。
杠杠的小动力，有时候加猛了自己都害怕。但是，发动机的噪音稍微大一些，配备全新7速DCT变速器，实质使用换挡比较平顺，升降档不拖沓，除了起步略肉，加速快稳，超车无压力。
操控性还行，这个档次还有的配置都有了。树上掉了一个树枝出发了预警刹了一下车，还是很灵敏，怠速方向盘基本没有阻尼感，车速越快方向盘越重，过弯也很灵巧，高速会重，低速很轻。
再开牧马人
颜值：回头率绝对可以，它那另类的外观不管男女老少都会多看两眼。特别是大灯，精神极了，LED的大灯，亮度很够，因为车高的关系，外观设计鹤立鸡群，回头率颇高，轮圈也更漂亮，配合上更野性的轮胎。
有人说内饰差的很，我不认同，我认为就是应该这种格调，简约不简单。内饰变化最明显了，从结构来看更合理，用料上更好，仪表中控死板，给人没有活力四射与激情的感觉，比想象中异味小，比同事的X特X迪欧好太多了。
2门版，没什么空间好说的，小，看着特别可爱。旅行时把后排座椅放倒，可以装足够的旅行物品，空间很大186的人在里面毫无压力，3，后尾箱空间很大，后一排座位可以向前倒下，就是个简易床了。
买这车就不要想科技感跟舒适性，它是一台硬汉Jeep牧马人。速度快了打开音箱，来首嗨歌，什么噪音都没了，很不舒服，颠簸感太强烈，颠死，电座椅加热最适合我，别的都无所谓。
动力开起来的时候，感觉很浑厚。只要舍得给油，动力还是可以的，选择柴油Jeep牧马人是明智的，涡轮介入后动力杠杠的，但是在市区行驶，表现却不如同级别的轿车。
虽然是非承载式车体，但我觉得Jeep牧马人并没有损失多少公路操控性。方向盘太软，没感觉，悬挂调校偏硬，路感清晰，方向和制动都算轻盈，油门稍重，通过性极佳。
结语:
奥迪Q5L：外观仁者见仁智者见智，Q5L操控性整体而言比X3差，给我的感觉就是Q5L偏舒适，X3偏运动。Jeep牧马人：这种车不是为了舒适打造的，心里会极度舒适，动力，我觉得足够用了。我给奥迪Q5L 88分，Jeep牧马人 96分，我认为提Jeep牧马人是正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管它的落地价和奥迪Q5L差不太多，但是Jeep牧马人更吸引我的眼球。如今Jeep牧马人在市场算是炙手可热，我认为开上一辆Jeep牧马人还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，45万怎么选？奥迪Q5L、Jeep牧马人值得买吗？读完你就了解了。大家有何见解呢？
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