因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，无数好车被汽车生产商研究出来。独具匠心的雷克萨斯es，多年来深得购车者好评，无数用车者自发为其代言。“国产豪车”红旗H7，设计设计深得国人欢心。伴随好车增多，购车者有了更多选择，获得购车群体的欢心是一款汽车的取胜之道，正如君威和inspire。
赵先生是我的知心朋友，也是一名用车者，家里曾给他买了一辆别克君威，刚刚提了本田INSPIRE，"提车2个月就开了4400公里本田INSPIRE到底比别克君威好在哪？两车比照，究竟差异点在哪里？现在看看小赵是怎么说的。
先开君威
外观显示不出B级车，4.9米的车长。特别是前面的日间行车灯，点亮之后效果特别好看，侧面线条也很自然，一体化很强，相当运动，是低配轮胎小了点，有钱直接中配啊。
我也喜欢这个车的内饰。四个门上的置物空间也很多，矿泉水也可以轻松放下去，多媒体控制台设计很简单，看上去也比较的豪华，按键的时间简单好看，居然有个小气氛灯，比较惊喜，不过我对这个不感冒。
基本都是我自己开车，所以空间对我来说我都感觉很奢侈浪费。第一排空间大，第二排坐三个高个子也轻轻松松，日常绝对是够用了，而且后排座位的话可以放倒放倒之后拉一些大的东西也是比较方便，空间是完全够用的，车内乘坐空间相当不错，尾箱容积也挺大的。
想要舒适性还是去打算日本车吧。静音很不错，车内的气氛也很好，新车的异味很轻微，这个车底盘的确挺稳的，过坑洼道路的时候也不觉得太蹲人，驾驶位很舒服，我座位调很低，驾驶起来很舒服。
我个人感觉动力可以。一踩地板油仍能快速超车，100200加速时间没测过，估计不超过10s，动力来的那么猛，有推背感1.5的感觉没有推背感，就是感觉起步有点慢，不知道是不是我的驾驶的原因。
车辆开起来自由奔放的同时又收放自如，我特喜欢这种感觉。过减速带有点跳，可能是偏运动的调教的缘故吧，悬架较硬，方向盘地指向很准确，不会有太大的虚位，这个车的制动很好，没有那种眩晕的感觉。
再开INSPIRE
颜值：总体颜值还是十分满意。外观没啥可说的，完美，完美，还是完美，全LED灯不错，这外观挺帅的，溜背造型，外观大溜背配上18寸轮毂，还是很拉风的。
内饰风格简单明了，有感觉。智能语音提示，支持CarPlay，音箱声音清澈，内饰设计和材料符合价位，但是做工比较，味道不臭，能接受。
比较过十代本田雅阁，空间比本田雅阁大，家用和商用都是一个不错地选择。家人没有大个子，空间完全够用，：内饰的确还蛮喜欢，各小置物格也方便，尾箱容积挺大的，可以装很多东西，自驾游不担心装不完行李。
开起来感觉不到什么舒适度，朋友每次坐车想睡觉，感觉还是很不错的。暖风用电驱动，引擎启动频繁，舒适性不错，过弯倾斜不明显，座椅舒适度一般，没有太大的感觉。
感觉动力相对于丰田凯美瑞要弱一些。给油没有特别冲的感觉，需要含一脚油车速就上去了，都说本田思域秒天秒地秒空气，但是和本田思域跑了一下，太菜了，本田思域不是对手，高速超车很有信心，油耗比世嘉还低，而且更稳了。
反正驾驶起来是不错的，车子真太大了，停车稍微麻烦一些。方向盘偏重，转弯半径有点大，要小心，摄像头辅助开始不习惯看，开着开着就习惯了，还是好用的，跑了几次高速，基本上一直开着acc和车道保持，真的很省力。
结语:
别克君威：外观方面是我最满意的地方，感觉开起来还不错，比五菱好多了。本田INSPIRE：在此价位同等操控性下舒适性较好的车，动力就不多说了，混动的，大家都懂。我给别克君威 86分，本田INSPIRE 91分，我对本田INSPIRE还是相当满意的，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使别克君威也有很多优秀的地方，不过还是选择本田INSPIRE更好。如今本田INSPIRE在市场算是炙手可热，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达八个字：喜欢的就是最好的！那么，开过别克君威，20万再开本田INSPIRE，车主：伯仲之间。大家持何种态度呢？
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