放眼如今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，一款又一款好车被推向了市场。“东方魅力”菲斯塔，不断超越自己，又有了新突破。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，其忠实粉丝遍布男女老少。当前的汽车制造技能正在日新月异，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如大切诺基(进口)和宝马x6。
高先生是我的一位朋友，开着一辆大切诺基跑了4个月，他不想老是开旧车，买了宝马X6，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，宝马X6究竟有哪些优点值得眷注？和大切诺基相比究竟有什么不同？下面就请驾驶者聊聊自己的切身感受！
先开大切诺基(进口)
颜值：就因他的外观太霸气，人人看他都躲得远远的。外表够威猛，就是不知道怎么加灯了，大爱它的正面设计，大气敦厚又不会看起来太老土，气势满满的，侧面腰身由于轮胎大，底盘高，所以看起来不长也不短，刚刚好。
对于我来说无所谓，整体上内饰一般，方便好用就行了。而且中央控制台大屏更大，赞，皮不错，就是做工差点，杂音到目前为止倒是没发现，这点满意。
那么大的尺寸，空间都去哪了。放倒后的大切用来装货都没问题了，宽度宽度和长度长度都比较满意，够大够用但置物不够用啊后备箱巨大全景天窗超爽。
没有想到大切现在的舒适度超我想象。静音成效也不错，车内根本听不出是柴油机，驾驶起来很稳，驾驶位空间又足，爽，尤其是后一排，有点高档轿车的意思。
强劲，很爽，没听说什么人对柴油大切的动力有质疑的.。3.6的动力去推动2吨多的大切，只能说是够用，D挡稍微踩点油门就上去了，没有小马拉大车的感觉，d档起步时一般般，上20码以后，动力源源不断。
这么重的车，驾驶感受确实一般般，走费铺装道路特别有意思。是侧倾有些大，过滤还是比较好的，它的方向盘指向精准，驾驶起来灵活自如，容易掌控，过弯、加速都稳稳当当的，安全感十足。
再开宝马X6
满分的外观独一无二，一切模仿者都没有x6传神。个人觉得前脸和X5一样家族脸，屁股超美，个人觉得比卡宴和极光都要好看，这也是我买X6很大一部分原因，大尺寸的全黑轮胎，一黑到底了。
内饰秉承宝马一贯的格调，简单大气，属于超级耐看型。尊享版的用的皮质更好，进车里就能感觉到豪华感很强，太家族化了，仪表盘电脑液晶屏太掉档次，空调出风口有塑料感，层次有点低。
空间着实可以，毕竟都这个档次的车辆了，一台中大型SUV呢。空间很大，后一排稍微小点，4座有点不合理，少坐一人，中央置物格特别大，满足日常需要的储物，后一排有点顶脑袋后尾箱挺大的。
忽然鸟枪换炮，感觉还是比较舒服的。静音做得还不错，车内噪音很小，特别是走一些城乡结合部的时候，明明不是那么颠簸的路，座位舒适度基本满意，除了下车时不太方便。
最满意的就属动力了，点火的瞬间那排气声，真爽。变速的平顺性我就不多说了，俩字：完美，但好在3.0T的马力够用，比较轻快，120提速到160，高速跑起来相当稳，200码往上都没什么感觉。
宝马X6：驾驶肯定是没话说的，上面都说了。所以它的悬挂做得很像轿车，路感反馈很强烈，转弯清晰，指向精准，很难得有SUV可以这样，动力不错，爬山不输帕杰罗，比较过。
结语:
大切诺基：外观低调而稳重，细看又有一种威严感，流畅，易操作，有比较好的公路性，操控还是不错的。宝马X6：总体来说，舒适性还是很不错的，提速很快，动力很强劲。我给大切诺基 89分，宝马X6 96分，我对宝马X6各方面的能力很满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管它的价格大切诺基相差无几，但只有宝马X6才是我最爱的那一款。很多人都认为宝马X6是个不错的车子，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用四个字表达：都是好车！那么，开过大切诺基，又换了宝马X6，谁档次高，车主说了实在话。大家如何看待呢？
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