纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“国产车界领头羊”吉利博越，是当之无愧的车界“当家花旦”。“二级路霸主”普拉多，堪称同等级车型的典范。在买车选择数不胜数的今天，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如锐际和rav4荣放。
小李是圈内知名的老司机，他有一辆福特锐际，用了不到半年，几个月前刚换上丰田Rav4荣放，经过4个月，4000公里的实地测试，那么丰田Rav4荣放各方面表现如何？与福特锐际比起来有什么不同？一起来看看他是如何说的吧！
先开锐际
外观绝对是紧凑型SUV的一股清流，看着就漂亮了。前车灯的设计科技感很足，在雨雾天气下行驶可以透光度很高，外表前卫、回头率高，如果高配车标可改到中网位置处就更好了，包括那个轮辋的设计，特点非常的多。
内饰的整体设计风格我很喜欢。12.3英寸双屏，按钮加减档，方向盘手感很好，皮质地，特别是平底设计很有运动感，你会明显地感觉到福特锐际的车内味道特别小，几乎可以忽略。
空间绝对没有问题，不能说特别大，但也完全够用。空间挺大的一家三口没问题，第二排座椅也可以放倒，驾驶位、第二排搭乘空间十分充足，最后排空间和后尾箱也小了些，好在最后排支持前后调节和后背放倒。
这舒适度任谁都挑不出啥毛病了。上车后也能自己选择打开馨风系统，内循环模式下能把pm2.5降到0，感觉很平稳，坐着非常舒服，悬挂好，颠簸路面体验越不明显，座位很舒服，翻毛皮的内面，我不加坐垫很是舒服的。
充沛的动力，从源源不断的输出就能看出来它的强悍。经常开时都还没达到涡轮介入的转速，但是却并不看上去动力不足，超车不是问题涡轮迟滞明显，比某田的某车差一截，不管是起步还是超车，绝对都是街上最靓仔的那一个。
操控能力虽然没有太大的提升，体验是非常容易上手的。方向较轻，操纵尚可，转向回正感觉差点意思，多种模式还是很实用的，加上本身是四驱版本，上一个车是1.8经典福特福克斯手动挡地开着舒服，所有又换了福特。
再开RAV4荣放
外表：现在让我喜欢的也就颜值了，不得不说颜值还是挺耐看的。霸气外露的进气格栅再配上闪亮的LED大灯，真的很迷人，正面大嘴厚重，眼睛锐利，硬汉的感觉，轮廓线动感，很有年轻气息。
内饰的细节我觉得不错。这个价位能呈现到这个做工，还是比较不错的了，还有音响有点炸，音质是根本听不成，全是糊的，美中不足的是内饰有异味，而且不太好处理。
空间大、还有车内很舒服、开走也是很帅。我们家体型都是偏瘦，所以我感觉空间还可以，真心说荣放的置物空间还是不错的，这个储物箱不小吧，而且上面还有个置物条，车尾箱空间还是挺大的，买这中车就是考虑到要大一些的空间。
关于舒适性，上面我也已经说明过了。开下来，主要是高速的胎噪和风噪控制的不是很好，开着比较平顺，颠簸就比较小，日本车的座位都很软，然后可以买个棉垫子，感觉更软了。
丰田空调一向很不错、坐一车人动力也很轻松。加速性能一般，深踩油门噪音接受不了，2.0L动力提速比较稳定不突兀，提速动力还是不错的，起步比较肉，30到100比较给力，超过100提速就慢了。
听其他驾车者说，新荣放的操作完胜老荣放，我反正觉得驾驶起来挺轻松的。全速自适应巡航，多达5种的驾驶模式切换，有时候想不到打转弯指向它就总是响，可能长途更实用，上路灵活激烈点也很有信心，整体连贯还有响应度都很顺手掌控自如。
结语:
福特锐际：中低配和高配的外观我都喜欢，最终因为配置选择了高配，实在没有想到一台20多万的SUV能把操控做到这么好。丰田Rav4荣放内部简洁实用，看着舒适触感用料也算讲究，荣放这个动力真的是还行的，刷的一下。我给福特锐际 85分，丰田Rav4荣放 96分，我感觉丰田Rav4荣放才最适合我，尤其是它的质量和安全性。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但还是丰田Rav4荣放深得我的喜欢。很多人都认为丰田Rav4荣放很不错，销量就是最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，预算21万，福特锐际与丰田Rav4荣放谁档次高？车主一语道破。大家都觉得怎么样呢？
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