当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“商务标杆”大众迈腾，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“销量冠军”大众宝来，逐渐成为市场的领头羊地位。在买车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如DS 7和汉兰达。
车主小高是我的一位朋友，用了朋友4个月DS7的他，不久前才刚刚换上丰田汉兰达，现在为止他提车已有4个月，跑了9200公里，丰田汉兰达究竟有哪些优点的地方？和DS7相较到底有何差别？接下来就听他详细分析。
先开DS 7
外表：对于，外观，喜欢的人，就特别地喜欢。最喜欢的还是可以180度旋转得前大灯，让我在朋友面前很有面子，车辆正面柔中带刚，尾部饱满敦实，侧面硬朗俊俏，车灯无论前灯还是后车灯都散发着法国人独有的浪漫艺术，闪耀奢华。
内饰很有设计感和个性。真皮、材质，BRM翻表，做工豪华感和环保等级都很棒，赞，车载导航算路比较笨，经常走冤枉路，没有异味，很满意。
空间不错，完美的坐进四个胖子没问题。储物空间丰富，尤其是中间扶手箱，一瓶水丢进去，夏天冰镇功能有木有，本人身高170，平时一般三口一家出行，所以前后排空间都特别足够宽敞，车尾箱也是足够大，一家四口自驾旅游很是够用。
说舒适性是没地说了。空调的冷却速度很快，基本上刚出发车内的温度就降下来了，魔毯悬架很有用，但也不是那么神，舒适是不容置疑的了，座椅的舒适度、便利性都很好。
动力我觉得很够了超车无压力关键是油耗不高。油门和变速匹配的也是特别准确，特别满意，不特别追求动力的，低功率都绝对绝对能满足了，市内动力过剩，高速绝对没问题。
驾驶感受感很强，车很好开，也没什么问题。这里要说的老7这设计挺好的，不系安全带自动剎停就不工作，指向相当精确，马路转弯掉头半径小，档把也非常漂亮，让驾驶成为了一大乐事。
再开汉兰达
颜值方面我觉得比mpv好看。丰田汉兰达外观设计相当地喜欢，很有粗壮厚实的感觉，日间行车灯还是不错的，很好看，像做了眼线，梯形的进气格栅，远远看起来很有轮廓感。
内饰的话我认为属于中规中矩，没有特别杰出。内饰属于简约风，是我喜欢的类型，而且工艺还是很精细的，中部有个大的液晶屏很时髦，这内饰我觉得没什么问题，而且车内的味道还挺重的，新车的时候，经常开窗散味。
空间太大了，没得说。连最后一排的两边都分别有两个大号的杯架，空间上绝对不需要担心，屏幕下面也有一个这个样子的置物格，里面很深，可以放平板，长得钱包放可以，一般情况第三排都是放倒的，所以尾箱空间足够。
丰田的舒适度真的不错。高速跑过几次都可以接受，最主要现在上车下车就听歌的，吹着空调，非常的惬意，舒适度没话说，后一排空间无敌。
真不如本田思域开起来爽快。动力这个东西，很多人说肉，我觉得你要你舍得给油，还是很牛的，2.0L排量的动力，涡轮增压，在高速上轻轻松松到120，后劲也很足。
整个车驾驶起来还是很平稳的。也不带自动驻车，这点有点不厚道了，整体感觉车辆很轻盈，完全不像是一个有两吨重的重量级选手，主动制动安全系统，这是个好东西，安全可靠。
结语:
DS7外观这块纯属个人喜好，喜好的人特别喜欢，不喜欢的也不会特别讨厌，操控就更不用说了，开着顺手就是最主要的。丰田汉兰达：这样调整好后长途坐车可以增加更多的舒适度，动力不够猛，但对我来说是求之不得的，以我小心翼翼开车的性子。我给DS7 90分，丰田汉兰达 96分，丰田汉兰达像是为我量身定做的一款车，尤其是它的质量和安全性。尽管两款车的裸车价差不太多，但除了丰田汉兰达没有谁能让我感到满足。现在有很多知识分子在开丰田汉兰达，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说四个字：平分秋色！那么，预算29万，DS7和丰田汉兰达怎么选？车主说了心里话。大家觉得如何呢？
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