随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，让人赞叹不已的好车不断上市。“最美轿跑”大众cc，一路扶摇而上，势不可挡。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。目前市场上的好车愈来愈多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如ds 5和君越。
小张是我的知心朋友，他有一辆DS5，用了不到半年，现在终于换上别克君越，他用车已有4个月了，表显公里数9200公里，到底别克君越各方面表现出色吗？和DS5相较是否有竞争力？接下来就让驾车者为我们解答。
先开DS 5
外表：外表漂亮，最然人心动的是外观，第一眼中毒就没好过。尾部设计很不错，侧面看动感十足，灯眉和大灯，A柱的融合最为精华，颜值特别漂亮，珍珠漆很靓加分很多，夹层玻璃隔音也很棒。
内饰细致，科技感强，是航空舱的设计。就是方向盘的功能没有DS4来得多，打电话不是那么方便，还有中控台我们也喜欢，按键式的操作清晰明了，新车基本没味，阳光下晒有真皮的味道，略有塑料味但不强烈。
空间大小作为家庭使用足够。足够大，尤其头部空间，储物空间也够用，前排后排空间尚可，较宽，坐起来不觉得拥挤，好不错，家用够用车尾箱空间还不错。
当然比以舒适著称的c5和日产天籁。开的很舒服，坐得也舒服，不觉得后悬架有问题，路感稍显明显，整车隔音做得很完美，座椅包裹很好，相较我以前几个德国车调校偏软，过坑要小心。
动力不错，推背感很爽。毕竟，一年能有几次需要深踩油门的，能让我再选一次的话，绝对选200p的，不后悔.，提速感还是很有感觉得，高速也是很给力。
晴天的铺装道路操控真不错。个人感觉拐弯驾驶相当顺畅精确，切入角度也很完美，但是行驶起来很稳，倾斜很小，动力，你要的时候都能给你。
再开君越
外表：我对外观没有太大的要求。阳光下真的是大爱，像宝石一样，还有就是车体的尺寸，别克君越五米多的车体，在朋友圈儿也应该是有面儿了，19寸的了轮毂给满分，5米长得车辆就应该配19的车轮才漂亮。
内饰一看就很豪华，比起其他合资品牌要好很多。内饰做工精细，方向盘用料触手特别细腻，握感很舒适，个人感觉偏向于商务，比较沉重，电子挡杆比较好玩，天窗刚刚好：天窗大小正合适，太大了缺少安全感，太小了会很压抑。
空间在同级车里面算大的了，家用的话，空间到这个程度已经十分完美。置物空间许多，但是都很深，放东西不是很好拿，后排搭乘空间非常大，180的身高可以架个二郎腿，绝对适合商务用车标准，尾箱空间也很大，我都在想这空间进去躺两个人应该是没什么问题了。
乘坐感比较舒服，就是减振有点偏硬。隔音做得很不错，车外杂音过滤的挺好，使用多连杆悬架，在差的路况也不会感觉很颠簸，环抱真皮座椅，长时间乘坐也不会太疲劳。
动力方面我也很满意。加减档平稳，加速中规中矩，1.5T涡轮增压，平常我一个人开，最多带上老婆、儿子，所以动力很充沛，动力很充足，起步时没有半点拖沓感。
2m的车宽开起来也相当稳健。别克君越应当是别克的良心之作，底盘偏向于软硬适中，方向盘没有虚位，没有虚位，相当舒服，没有猛烈驾驶过，不过跑高速很稳。
结语:
DS5：外观是我喜欢的样子，一直听说法系车操控性好，现在总算见识了。别克君越：不得不说别克在舒适性这一块儿做得非常的好，不仅实现了强劲动力的表现和超低的油耗。我给DS5 87分，别克君越 93分，我认为别克君越是真的合适我的要求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。应该说它的实力不会输给DS5，但是别克君越真正撩拨我的心弦。身边有很多同学都在考虑这款车，我坚信别克君越的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了DS5，25万再开别克君越，车主说了真心话。大家都觉得怎么样呢？
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