在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“东方魅力”菲斯塔，在销量上不断交出满意的答卷。“外观担当”本田思域，在同等竞品中鹤立鸡群。汽车技能突飞猛进的今天，取得购车者的欢心是一款汽车的取胜之道，正如ds 5ls和君威。
提到别克君威1和别克君威2，小罗最有发言权，为了有面子，借了兄弟的DS5LS开了一段时间，几个月之前终于换了别克君威，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，那么别克君威都有哪些优点吸引他？和DS5LS比起来有竞争力吗？现在，我就转达我朋友的见地。
先开ds 5LS
外表：还用说，颜值太高。最喜欢她的眼睛“大灯”，很迷人，最喜欢的是车头，看上去很大气，前面的日行灯和3D尾部车灯，大爱啊。
粗中有细，看上去挺成熟的车型，内饰做得到很合适，不刺眼也不落后。软性材质覆盖较多，做工也比较规整精细，感觉很上档次，包括仪表盘的样子是我很喜欢的样式，感觉很有科技感，味道小到几乎没有，很放心让媳妇坐在里面。
平常也是两个人出入，空间足够。手机和钱包也都很好放，门板上储物空间也很大，一般的手包也差不多能塞进去，2715的轴距，空间还不错，但没有想象中的大，后备箱空间是挺大的，但你能给我来一个全锅盖的吗。
舒适性绝不比弟弟的A6差。隔音不错，关上车窗噪声很小，音响效果也不错，一般，轮胎有点硬，避震偏硬，座位挺舒服，坐垫长度也厚道，目前没有人说座位不舒服的。
超车时，动力输出很给力。怎么给油怎么没有，上大坡还有点抽，超车得心应手，如果不想油耗，暴力点，可以秒杀许多车，不知道高速上表现怎么样，感觉应该也错不了。
驾驶相对比较好，或许三厢的5LS并不低矮的缘故，重心稍高。虽然是板车悬挂，但是调校的不错，整体偏硬，但很扎实，转弯精准，真皮方向盘手感很好，仅需轻踩刹车两秒即可自动解除，操作起来比较方便。
再开君威
外表：颜值很年轻化，很凶猛。再就是这辆车的线条感，溜背设计比例那么好，还有它的大灯，看着很上档次，看着大气，必须五颗星颜值大气，镰刀式尾部车灯。
这个内饰对比就稍微显得平庸了。内饰没什么好挑的都是软包皮的表面，设计上挺年轻化的，中控台显示屏的话，分辨率挺高的，音响效果也是不错的，车辆行驶到现在没什么杂音的地方，车内也没有异味。
这款车的空间的话，绝对不错，好歹是个中型轿车。前排宽敞，后排够用，想要后一排宽敞就选别克君越吧，着实比别克君威宽很多感觉，皮质座位搭乘很舒适，储物空间相对较多，平时朋友坐后面都感觉不会拥挤，后备箱的空间是怎么说能这车4米9长，反正可以兼顾你平时或者是拉比较多东西。
如果选择舒适好点的，别克君越坐着舒适，空间更宽大，。整体车辆静音还是比较认同，别克在这个上面还是做得比较棒的，底盘太硬了，过减速带还坑坑包包太难受了，乘坐姿势有点偏低，坐在里面有点挤的感觉，不过座椅的柔软度还是不错的。
动力在那儿摆着呢，偶遇爬坡的路段，车子也没有觉着费劲，很轻松。动力还行，就是偶尔变换档位会有顿挫感，涡轮介入还是不太顺畅，车速上去后稳步增加，1.5T的引擎在起步时候稍微慢一些，起步后提速相当轻快。
对我来说，我买的这个别克君威驾驶很不错。然后顺带提一下运动模式的方向，会绷紧像小赛车一样刺激，电动助力，方向盘很轻盈，不懂怎么去体验，反正高速过弯需谨慎。
结语:
DS5LS：外观拉轰，亮骚，个性，没得说，我开的开不多操控性的话我觉得还是不错的。别克君威：这个车跟舒适性是没有关系的，想要舒服点的车，就放弃这车，动力够用，超车也没啥问题。我给DS5LS 88分，别克君威 92分，我感觉还是别克君威最适合我，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。即使有些地方不如DS5LS，但除了别克君威没有其它车型让我感到满意。现在很多人都认为别克君威是个不错的车子，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有九个字可以表达心情：他们才是性价比之王！那么，16万的车怎么选？DS5LS和别克君威谁档次高？看完你就觉悟了。大家都有何观点？
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