当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，让人赞叹不已的好车不断上市。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“成功人士”标配的奔驰S级，在同类里成为了标杆。在汽车产品不断多元化的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如宝马1系和红旗h5。
提到红旗H51和红旗H52，小蒋确实有发言权，他之前有一辆宝马1系，前段时间又买了红旗H5，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，红旗H5真值得入手吗？与宝马1系相较有什么不同？现在，我就转述我朋友的看法。
先开宝马1系
颜值：颜值宝马家族气息十足，很有面子。除了宝马，就是宝马，我姑娘最喜欢的就是这个车头，前灯好看，搭配猪鼻子也可以演绎得犀利，M运动包围已然满足了大多数人的口味，无须评价。
内饰的格调依旧经典。膝盖拖舒服.可惜是钢琴烤漆，容易有划痕，不过弄出了皮质缝线的感觉，还是可以加分的，内饰还行吧，还是有点塑料感氛围灯真的是不敢恭维。
空间你要看和谁比，我们是个奥迪a3比的，感觉差不多。置物的地方少了点，不过我比较干净表面不会放东西，我身高168第一排调到最佳位置坐在后一排膝盖离前座椅还有两拳距离，尾箱空间也还可以，放行李都没有问题。
走铺装路还是很舒服的，我这里路况都比较好，感觉干脆结实，路感好。还有怠速起步，或者慢速行驶即将刹停的那一刻，抖动能明显感觉，发动机声音小，速度上去了胎噪大，可能因为防爆胎的原因，前面座位很舒适，包围性也不错。
比我那福特福克斯的动力是好许多了。油门踩到底，推背感十足，在路上飞驰感觉特别爽，动力输出线性，引擎原地鸡血，尾排声浪也来了，高速深踩油门下去，加到130至140并维持特别轻松。
宝马的驾驶感受还是很有它自己的风格。宝马还是宝马，很稳的底盘、拐弯比较有信心，很有手感，打方向也精准，刹车也很线性，让人很有信心。
再开红旗H5
外表精美，这是选择这辆车的主要原因，是个看脸的时代。全部的LED车灯，帅气十足，回家照亮实用温馨，那尬丑的正面让我无语了，不得不说相由心生，我是不是说得有点过了，车轮胎么事喷漆的，有一只车轮划伤了也比较厚。
内饰单调奢华吧，也就那样，挺不错的。特有的车门拉手很特别，有新意，中控台走简洁风，十英寸中央控制台屏，七英寸仪表，再说一句车内无异味，这点很棒。
空间绝对的大气宽敞，同等级差不多最大吧。这个车后排和副驾驶的置物空间还可以，个人1.86米身高，前排第二排搭乘相当宽敞，座位舒适，是车尾箱盖上四个胶皮容易掉。
我对舒适性的要求还是比较严格的，是家用。悬挂偏硬，高速很稳，不过这种扁平胎过沟本来就应该减速，小心鼓包，底盘对路面的反馈和过滤也不错，坐在车内很享受，而且第二排也有出风口，对整个车辆来说都是享受。
动力知足，对于寻常家用完全足够。动力够用，新车磨合期基本没踩过深油门，1.8T的动力不说了，加速很快，而且油耗还不高，推背感还是有的，是刚起步的时候油门反应有点迟钝。
与我的老大众迈腾对比，同样易于操控。方向盘很人性化，低速时方向盘很轻巧单手很方便，直接开启定速巡航或是自适应巡航，省心省力，因为它的油门很灵敏，会被吓一跳。
结语:
宝马1系：外观没啥说的，仁者见仁智者见智，宝马的操控看来如此。红旗H5：爸妈对这款车的舒适性那是相当的满意的，180的动力对我来说很合适，不高不低，超车加速毫无压力。我给宝马1系 87分，红旗H5 96分，我对红旗H5比较满意，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是觉得选择红旗H5更适合我。现在很多人在开红旗H5，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说三个字：都不错！那么，存款18万，开过宝马1系又换红旗H5，车主：谁档次高对比后就明白了。大家都有何观点？
