随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，千万“神车”眼花缭乱。“国产车界领头羊”吉利博越，不少车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，地位仍旧无法被撼动。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如传祺gs4和启辰t90。
今天有幸请到修车师傅小罗，开了朋友的传祺GS4三个月，前些日子又买了启辰T90，到当前他提车已有4个月，跑了7200公里，究竟是何原因让他选择了启辰T90？能比得过传祺GS4吗？下面就让他来告诉我们吧！
先开传祺GS4
外表：颜值压轴同等级品牌，个人觉得，同等级车型的小哥哥不喜物喷。车身的设计也是线条流畅分明，厚重大气，两个大灯和中网连接也相当到位，很和谐，车辆的前后雾灯及日间行车灯做了重新设计，看上去更和谐。
特别喜欢这款车风格，内饰奢华大气，科技感十足。默认高徳导航精准，路线规划合理，能映射到仪表台，而且用料特别的实在，能够摸到的地方基本上都是软材质地，设置了第二排出风口，还装备双USB接口，解决出行时的充电需求。
总之有这空间家庭使用是足够了。后排不坐人的情况下还可以放倒，可以放更多东西，家用绝对没问题，还有是可以把后排坐垫翻起来，靠背打倒是一个全平空间，也方便我拉货，空间我觉得足够了，一家四口刚刚好，后尾箱也比较大，平时出去旅游足够了。
自己一个人开主驾舒适度可以，朋友坐车也都会说比较舒服，整体满意。过坑坑洼洼的路段滤震起到很好的作用，平稳就通过了，分区空调满足各类人群需要，家里老少各取所需，座椅真的很舒服，最后排空间不仅大坐上之后也很舒服。
开空调时感觉动力也还可以，没有疲软的感觉。我一脚油门轻轻松松就上去了，说实话如果开手动挡我还会有点怕，1.5t匹配爱信6at，动力还是充沛的，起步不能说很快，跟我的小车车有的一拼。
操控是很不错，我觉得力度的回馈，有时候需要加强点。然后走家里的颠簸路，起伏感还是可以接受，方向盘调教还是不错，指向灵敏，基本是指哪儿走哪儿，起步比较平稳，加速很快。
再开启辰T90
外表：感觉外表太有个性了。大灯的近光第带透镜的，看起来酷酷的，还带日间行车灯功效，超级漂亮，我喜欢整个车的前脸，v形的设计风格，新颖，立马整了两个后视镜小圆镜子，方便多了。
内饰方面简洁大方，没有很多花里胡哨的东西。不太满意中央控制台，比较丑，皮质包裹材质好，看上去满满都是高档的感觉，我提了之后，就算经过暴晒，味道很快就散开。
空间那是真的大，等于买一辆越野车送辆面包车一样。中部凸起来的地方不高，腿部舒服自如，可以当床睡，家里东西多时也是可以放倒放下许多东西，行李箱很大，搬家、购物的时候，基本上都能装，茶几、书桌.都没问题。
舒适度还好，当然不会是特别高的舒适性，并不算差。悬架都适中，震荡反应可以接受，是尾箱噪音有点大，但是还能接受，还好中间地板隆起不高，脚部还算舒服。
动力我觉得还是够用的，平时开车也不是很快。而且平时跑起来也没觉得比2.0的差，是超车没有那么自如罢了，提速很平顺，出去自驾满载的情景下动力还是足够的，上了高速也能在很短时间提速到120，够用了。
驾驶感受方面，我觉得作为一款车辆，它的基础功效还是做得很好的。对颠簸地过滤很不错，而且底盘高，扎实，通过性非常好，转向还是比较轻松的，然后也比较精准一些，只是有一些余量，刹车够用，不能说有多好，但是需要的时候完全能刹得住。
结语:
传祺GS4：外观还是比较满意，我感觉90后到中年大叔都能接受吧，本人29岁，GS4的操控优势还是基于它车身比较小。启辰T90：调校的也比较偏舒适，动力不能说强，主要是顺。我给传祺GS4 88分，启辰T90 96分，启辰T90各方面都能够满足了我的喜好，我最想说的莫过于它的做工与档次感。即使它有些方面不如传祺GS4，但真正让我满意的还是启辰T90。现在启辰T90的名气越来越火，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，开过传祺GS4，又开启辰T90，对比档次，车主耿直地说了感受。大家认为怎么样？
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