在如今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有亮点特性的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“颜值担当”本田思域，同车型见之也要退让三分。汽车企业互不相让，想尽办法迎合车主需求，一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能取得成功，正如本田xr-v和wey vv7。
今天我们有请到WEY VV7的用车者小赵，他算得上是老司机，还感受过朋友的本田XRV，现在刚刚提了WEY VV7，"提车2个月就开了2600公里WEY VV7凭什么可以得到他的垂青？与本田XRV比起来有什么不同？接下来就让用车者发表自己的真实感受！
先开本田XR-V
颜值：外观这个没什么好说的。还是LED，晚上很亮的，不得不佩服本田的设计理念，比同是日系的日产和丰田要前卫很多，值得一说的还会有小V的尾灯，后车灯设计还是很好看的。
这里要吐槽下，内饰做得一般吧，比较简配。内饰是布制，如果是全真皮就好了，安全为主吧，一般开车前空调什么的都调好，开起来专心开车，内饰感觉一般吧，没有太强大的科技感，不过空调出风口很有创意。
空间不用问了，作为一个小型suv这个空间不算小了。换工作单位拉了些东西，后一排座椅不放倒也能装下，好帮手，本人男性，1.76米，体重150斤，完全活动自如，置物空间够用，一般的东西我习惯往后备箱里放，够用了。
反正坐我车后边的人也没人说过坐着不舒服。噪音大的人，平时都是开豪车的，悬挂舒适性不是很好，过颠簸路抖动很大，没有觉得不舒服，本田的座椅包围性还是比较好的。
动力基本上还可以，起速有点肉。动力方面够用，1.5的自然吸气，131马力，油门随踩随到，绝不拖泥带水，很满意，起步还可以，不像吉利那么肉。
因为不是专业的，谈不上什么操控，只能说这个车很容易上手。侧倾不算大，雪地漂移甩尾不是难事，方向盘打的方向很准，方向盘也不会重，适中，总体来说操控还行，90分吧。
再开WEY VV7
外观其实很能打的，家族式元素很多，辨识度颇高。外观设计不错，材料和做工都很满意，车灯设计很好看，哪日行灯像一只凶猛地野兽，而且全景天窗视野特别开阔，足够一个年轻人站出窗外拍摄。
内饰给我的感受就是开豪华车的感觉。屏幕竖在上面，中控那块儿感觉没有什么，内室很豪华，而且只要是能触摸的地方，全部都是软的，手扣里面的伪冰箱（空调出风口），都很满意。
这车空间很大，平时也就我和老婆孩子，这个空间对我们三人来说超够用的。车内储物空间也很多，放置水杯的地方比较多，车门内侧，扶手位都可以，我身高不高，全家坐里面空间绰绰有余，后备箱一般情况够用，后一排座位放倒很能装。
舒适度绝对是可以的。而且车辆滤震功效也很好，悬挂偏软，过减速带的时候感觉没这么抖，空调的效果也很好，吹的人很舒服，舒座椅都使用软包包裹，坐上去很舒服。
这个车的动力上稍微有些瑕疵，现在习惯就好。VV7的动力配备的是2.0T的引擎，动力对我来说足够用，方向盘特别轻，档位变换也没有顿挫感，配合上这款车的半自动驾驶，高速驾驶起来简直不要太轻松。
我不太懂什么驾驶，就是觉得好开就可以了。通过减速带小幅颠簸底盘的整体感较强，没有松松垮垮的感觉，方向盘很轻，易操作，没有虚位，直线加速感特别的爽，但是整车大。
结语:
本田XRV：买这个车一大部分原因就是冲着这个外观去的，沉稳大气，操控我感觉和一般的轿车没啥区别。WEY VV7：VV7给我的舒适配置非常棒，我觉得动力挺强的，提速非常快。我给本田XRV 85分，WEY VV7 91分，我对WEY VV7相当满意，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然某些地方没本田XRV那么好，不过我还是觉得选择WEY VV7更好。WEY VV7的名声和地位绝不是空缺来风，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是二个字：都好！那么，开过本田XRV，再换了WEY VV7，谁档次高，车主：差距显然。大家有哪些看法呢？
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