车场就如战场,竞争异常猛烈,市面上的好车可谓无穷无尽。“国产外观王”WEI VV7,地位日渐昌盛,不少车友付钱提车。“豪车中的销量王”宝马5系,地位难以被超越,表现光彩夺目。当前汽车的制造技术日新月异,一个车型只有摆正自己的位置,才能获得更多新突破。正如奔驰c级和雷克萨斯es。
今天分享的嘉宾是老司机阳先生,他驾龄8年,有过一辆奔驰C级,不久之前刚刚换到雷克萨斯ES,"那么雷克萨斯ES各方面表现如何?比较奔驰C级之后,雷克萨斯ES的差别在什么地方?接着,就让他来告诉我们吧!
先开奔驰C级
外观好看,品牌不错,外形很运动。前车灯设计很漂亮,每次一按钥匙灯亮起来都很喜欢,流线性很漂亮,大立标很时尚,前灯和尾部车灯辨识度略高,一看就知道。
对于我来说,汽车内饰有两种,一种叫奔驰,一种叫其它。美中不足的是多媒体控制台大屏,带个边框像是十年前的科技,但瑕不掩瑜,好像真皮座椅,缝合高档,缝里容易进东西,新车买回来没搞什么去味的动作,也没什么异味。
还好没有备胎下面多了个空间放点不常用的工具。多媒体控制台台上有一个核弹式开启的储物箱,还挺深的,可以放点东西,后一排空间不错,反正从来不坐最后排,无所谓,后尾箱的空间因为轮眉部位借的空间略多所以感觉没有原来的丰田宽裕。
对舒适需求不是那么多。空调冷却成效非常好,制热成效也明显,整体还是不错的,悬架偏软,绝对没有运动车的基因,喜欢陷入到座椅里的感觉,开一会就想睡觉。
要那么强动力也没用,偶尔自己一个人开的时候心痒痒试下S+。234档之间顿挫,习惯就好,引擎的声音就会传到驾驶舱里,老婆跟家里的xt5比,暂时还没跑高速,等放假找个时间跑跑吧,国道跑得很舒服。
感觉c180l的驾驶也很不错。方向盘比较重,没有虚位,我觉得很好,悬架比较硬,过小坑叽里咕噜的,偏向运动,路面感知比较明显,制动地响应还不错,让人比较有信心。
再开雷克萨斯ES
颜值这个评价很主观的,喜欢就是喜欢,优雅、时尚、有品位。整体造型很和谐,屁股稍微平淡了点,不过也很好看,前后灯设计很前卫,LED显示成效很好,但据说这车漆比较软,轻碰一下就会磕掉,这方面只能自求多福了。
内饰豪华感强,豪华车有的品质。内饰很漂亮,工艺精致,材料不错,中控样式新颖,令人感觉温馨新颖,梅沙杂音,高速隔音不好。
有种里面空间跟车子从外面看是两个世界的感觉。空间对于我们一家来说很充足,驾驶位头顶空间略小,但可以接受,有点蹭头发,乘坐空间够用,但是置物空间不大,后尾箱目前暂时没有装过很多东西,目测应该说中规中矩吧。
舒适性是符合一辆入门豪华车的水准吧。悬挂的感觉真好,稍微差点的路面,基本没什么感觉,老婆孩子都喜欢坐,孩子说车内很温馨,有家的感觉,座椅柔软及支持性适中,不会像日产天籁那样陷进去。
本人的第一台车,起初对动力没什么概念。反正感觉上比我以前1.5t的长城c50快,c50是9秒几,自吸的平顺性你懂的,很线性的,很有感觉,动力吧,开寻常模式比较多,上高速动力还是足够的。
这一代TNGA的驾驶感受让我感觉很惊讶。方向盘没有想象中的轻,指向比较明确,总之是很好开的三厢轿车,我不懂什么底盘什么悬挂,我只知道上个坎不会挂到底盘,前轮驱动,急刹车子容易点头。
结语:
奔驰C级:就是看中外观,这个确实没的说,操控不是它的强项,但还说的过去。雷克萨斯ES:高速很舒适,真的舒适,有几天不开车,就会想念那种感觉,买这个车也没冲着动力表现来的,够用。我给奔驰C级 89分,雷克萨斯ES 92分,我认为提雷克萨斯ES是非常正确的选择,尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车在价格上差不太多,但真正让我感到满意的还是雷克萨斯ES。雷克萨斯ES的名声和地位绝对不是空缺来风,越来越多人认可雷克萨斯ES,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开到现在,我想说六个字:它俩都是好车!那么,32万如何选车?奔驰C级和雷克萨斯ES怎么选?内行人说了实在话。阁下有什么高见呢?
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