纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，很多“高端车型”如雨后春笋般应运而生。“日产诚意之作”日产奇骏，不少车友对其情有独钟。“山路利器”马自达CX-5，继续追求卓越，成绩突出。目前市场上的好车越来越多，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如桑塔纳和荣威i6。
提到荣威i61和荣威i62，我们不得不把用车者小王的体验说一说，他之前有一辆大众桑塔纳，不久之前刚刚换到荣威i6，当前他提车2个月，开了3800公里，那么荣威i6都有哪些优缺点？和大众桑塔纳到底有什么差别？现在，我就转达我朋友的见地。
先开桑塔纳
颜值：外观耐看，后期保值，比较经典。卤素大灯很正常，毕竟价格不高，整体高大上，流线性顺畅，整车比例到位适合，不使用来防碰撞，如果撞再厚的油漆也抵挡不住。
内饰简单，这也是大众车一直的样子。价格不说，我这风尚版的大众桑塔纳仪表盘丑到哭，内饰简单，但是这价位无所谓了，基本上是塑料，有些异味，这个价位就别需求太高了。
车辆空间的话，我感觉两台差不多，比我中意的艾瑞泽5要小点。本人一米七120斤的瘦子表示驾驶空间宽敞，水杯架，手套箱，扶手箱，都是基础空间，平时就2个人用车，空间最够用的，后尾箱空间也大，能满足自己的需求。
这个还是得靠个人开车技术，反正朋友说坐我车舒服。悬挂不是很软，过的坑坑洼洼还是有感觉，就是风噪有点大，高速比较明显些，后排空间还可以，前面太小。
手动的动力还算可以了，自动的话肯定就不行了。动力方面因为是1.6自吸的车，真不能应当是动力完善，动力可以，档位变换平顺，买前看网友评论肉，但是市区开着动力够用。
大众车的操控性优势是我看中的一方面。弯道倾斜较大，但是能感觉到悬挂地支撑还在，大众的方向盘形状设计还蛮喜欢的，而且很轻，高速稳，但是起步刹车踏板有明显杂音。
再开荣威i6
颜值：外观虽然说不是最吸引人的。车灯的造型也很好，同样也一股运动的格调，为什么买i6很大原因，就是因为它的颜值，前脸大气，尾部带上动感的后尾部车灯，晚上绝对是最靓的那辆车。
内饰的配置也是满满科技感。内饰的话还是挺好的，软材料挺多的，主要是这个车载体系用着没有卡顿的感觉，支持4G联网，联网速度很快，异味异响基本没有，后排还有杯架。
它的空间整体算偏小，本来也不是指望空间的。车子储物空间也多，基本上随身的手机钱包都可以很好地放起来，前面和后排的乘坐空间还是满意的，而且尾箱的容量也比较小，基本上两个行李箱就塞满了。
这样还看还很舒服，中央控制台液晶屏给我感觉特别的棒，很省事。道路小石子小坑洼，车内感受明显，低速隔音也不错，高速就不行了，包围性很不错，对腰部地支撑性也够，开车久了也不会觉得难受。
就是朝着它的动力去的。制动都是很不错的，给油很快，速度提上来也是蛮快的，1.5t的动力还是比较足的，提速的反馈很好，动力的话，平时城区开开完全够了，家用开开很好。
驾驶感受也比较不错，准确度略高。底盘也很结实，所以还是正常姿势，方向盘，指向精确，指哪打哪，而且这个车的制动也非常灵敏，绝对不用担心。
结语:
大众桑塔纳：外观还是不错的，我选择的理由吧，反正个人决定好开就行，没有什么不便之处，没有什么想法。荣威i6：I6plus的舒适性还是可以的，动力方面表现不错，是提速的时候。我给大众桑塔纳 86分，荣威i6 95分，我非常喜欢荣威i6这款车，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然大众桑塔纳也是一款不错的车，但是荣威i6更吸引我的目光。如今荣威i6在市场算是炙手可热的车型，群众的眼光是雪亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，开完大众桑塔纳，又开荣威i6，谁层次高，车主：想说实在话。不知各位有何想法呢？
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