汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，千万“神车”眼花缭乱。“质量之王”大众桑塔纳，街上出现的频率不断提高。“撩妹王”奔驰c级，不断吸引着年轻的购买群体。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。正如亚洲龙和宝马2系旅行车。
提到宝马2系旅行车1和宝马2系旅行车2，王先生很有发言权，他曾使用过朋友的丰田亚洲龙，不久前才刚刚换上宝马2系旅行车，现在为止他提车已有2个月，跑了2600公里，宝马2系旅行车是什么长处吸引了他的目光？综合性价比和丰田亚洲龙相较到底怎么样？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开亚洲龙
外表：对它的外表挺满意的。特别俊朗，线条分明，最喜欢前脸了，很凶有活力，国内版阉割掉了鱼骨灯，有点可惜，不过无伤大雅，大车轮很动感，大格栅很前卫。
内饰的确只能说马马虎虎了能稍微改点就好了。相对外观的惊艳，内饰相对保守，大量软质材料，内饰就是多媒体控制台有待提升，感觉有点死板，很生硬，内部装饰看上去设计的都很精心，高端大气上档次，低调奢华有内涵。
让车辆内部的空间很足够，比很多的车型都要许多。储物空间挺多的，第一排有两个杯架，还有扶手箱，第二排有杯架，肯定够用，我186的大个子开这辆车也不会觉得很拥挤，无处安放的大长腿也可以很舒服地放下，车尾箱真的大，出门放两个大行李箱完全没问题。
舒服，空间车长轴距在那放着。家里人说稳，我感觉还可以，空调、减震、降噪，效果都是上乘表现，第二排的话也有出风口，很实惠。
动力有点肉，超车时，如果要急加速必须要有四五千转。2.5L的动力，雄赳赳，气昂昂，启动很轻巧，加速很来劲，悬架很好，减震方面不错，整体开着还是很平顺的，买上以后迫不及待上了一次短途的高速，不管是起步还是加速超车。
就是好开吧，容易驾驶。悬挂调教的软硬适中，沟沟坎坎走起来，完全没有颠簸的感觉，打方向盘特别轻巧，特别是转弯的时候，整个车子地支撑性很好，比较灵敏，需要慢刹车。
再开宝马2系旅行车
颜值：外观待萌小面包，不是战斗范。但是千万别侧看，你会吃不下饭的，棒棒哒，只不过自动头灯有点敏感，阴天就直接开大灯了，前车下部，不知何时察掉了一块漆，看了一下，还是厚的。
内饰总体感觉还不错。材质在这个价位不算上乘，内饰也不是宝马的优点，尾箱也有，可以接车载冰箱用，内饰的话，气氛灯不错。
因为空间大的车子，更能适配各种使用场景，毕竟车内空间大，坐在里面会更舒服。值得一提的是第二排的座位中部可以单独放倒，我喜欢钓鱼，喜欢钓鱼的你们懂得，我身高160，坐在驾驶室里高度可以，二腿可以伸直自由摆动，尾箱容积不大，车子不大，没有考虑过用它来装很多东西了。
说实话，既然是宝马，高配车型舒适进入都没有，真不应该。空调也很给力，有后出风口，悬架硬，对于颠簸路面反应的太直接，乘坐空间很大，后座家里两个老人再加上一个小朋友也完全没问题啊。
不论你当前速度是0还是160，只要你还想要，他就给你输出源源不断的动力。只能说1.5T可以满足日常基本需求吧，想要驾驶趣味，就考虑2.0T版本的吧，爱信6速的变速箱平顺性还可以，没有明显得顿挫感，平时市内都是经济模式，感觉够用了。
驾驶感受还是有宝马的味道，这是最满意的。没有虚位，绝对的没瑕疵，可是吧，底盘调得再好那也是防爆胎，适合品牌定位，在较迅速超车和转弯指向时候侧倾较轻。
结语:
丰田亚洲龙：因为才开始就是因为外观而相中的此车，低配没有太好的操控性能。宝马2系旅行车：舒适度确实没有奥迪奔驰好，动力还可以吧，三缸机。我给丰田亚洲龙 89分，宝马2系旅行车 92分，我认为买宝马2系旅行车是非常正确的选择，我特别喜欢它的档次感和外观。即使它有些方面不如丰田亚洲龙，但我还是喜欢宝马2系旅行车。宝马2系旅行车已是大多数人饭后的谈资，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说六个字：它俩都是好车！那么，23万如何抉择？丰田亚洲龙还是宝马2系旅行车？内行人说了实在话。大家有哪些看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
