国内买大空间SUV的消费者是为了什么？或许在这个时候，大家会说为了开出去有面子、为了享受，当听到有人这样说的时候，其实在我心里的答案也是一样的，因为国内德系家族的BBA豪车卖的太贵了，在国内也仅仅只有部分消费者会买，毕竟在我们国内，有钱人的占比也仅仅只有20%左右，所以在选车的时候，大家一定要记住根据自己的预算、需求来买车，千万不要因为车标冲动买车，像市面上的0首付提车基本上都是坑，专门就是用来套路国内年轻人的。对于28多岁的年轻消费者，他们在国内买SUV的时候，基本上都会去选择国内的中型SUV，像途观l、汉兰达、冠道基本上都是他们的首选，因为在商务感、舒适度、故障率方面，以上几款热门SUV已经做到了极致，特别是汉兰达，堪称国内中型SUV里面的一代神车，一份不优惠不说还需要加价提车。
所以，在国内去买它的基本上都是一些对生活追求高品质的消费者，因为汉兰达在国内不仅仅保值率高，主要是开到后期，基本上不会出现任何小毛病，这也就是它在国内为何一直以来都不降价的核心原因。但在最近和它同级别的本田UR-V终于放下了姿态，因为自己定价过高，在国内一直以来销量都不是很好，虽然自己有着超高颜值、地球梦高频发动机，但始终在口碑度和信仰度方面没有汉兰达高。那么既然它在国内能成为途观L的一大“强敌”，那么首先在定价方面，本田UR-V就必须降价，因为它在国内一直以来的指导价比汉兰达还高，在今年11月份只卖出了4353台，和汉兰达的9318台差距遥远，就这样本田家族不得不对本田UR-V改变策略，全系目前在优惠政策方面是2万左右，其中入门版本在裸车指导价方面已经跌至22.48万起，这个价格还不用像汉兰达一样需要加价提车。
本田UR-V在国内的定位是和汉兰达、途观L一样，但在轴距效果和变速箱配置方面它都占据着绝对化优势，因为它的轴距为2820mm、变速箱是9挡手自一体、CVT无级变速，实测在操控性方面真的是要比汉兰达的6挡手自一体好太多了。就连本田UR-V全系采用的也是地球梦引擎，标频版本、高频版本也全都配有，这样的引擎在同级别中型SUV里面极其少见，但要说缺点方面，就是隔音效果方面差，内饰看起来比较老旧，开过雅阁的大家也都知道，内饰和隔音效果是本田汽车家族的通病，在短时间内想要解决真的是难上加难。接下来让我们在产品力方面了解这款车型。
在静态效果方面，本田UR-V的颜值已经可以和皓影、思域相媲美了，也是国内中型SUV里面最美的车型之一，在颜值效果方面基本上挑不出来任何缺点，整车所散发的便是时尚感和年轻化，前脸采用的是黑色进个栅设计，中心位置已经被黑色迷网完美拼接融合，这样的设计要比汉兰达的老旧前脸看起来顺眼太多了，前脸大灯组方面采用的也是银色矩阵式LED大灯，已经和前脸黑色进个栅融合拼接在一起，整体给大家的感觉就是尊贵、高端。当我们来到车身侧面的时候，我们可以看到本田UR-V的侧面很清晰明了，侧面的A柱、C柱方面还做出了黑色饰条拼接，给大家展现出一种优雅、尊贵的高端氛围，说实话，当我认认真真的看到本田UR-V整车颜值之后，我感觉如果它在国内卖的便宜的话，凭借这样的高颜值设计在国内畅销真的很简单。
转入内饰效果方面，对于本田汽车家族的内饰，说实话我刚开始并不是很看好，因为在国内轿车市场的本田思域，有着超爆表的颜值，但内饰效果展现方面真的是一塌糊涂，有很多车评人都说一辆十多万的车，在内饰方面还不如几万的自主品牌，而在本田家族的豪华品牌讴歌身上我们也看到了，本田家族造车从来都不是主看内饰效果，而在这款本田UR-V的身上，我似乎看到了不一样的本田SUV，它在内饰效果展现方面能看得过去，内饰方面采用的是两种颜色拼接，中控位置方面还有着黑色皮革、银色烤漆面板组合拼接，不管是在效果展现、车内质感方面都达到了新水准。同时在内饰配置方面也有着车联网、车载电话、真皮方向盘、内设气氛灯、主动降噪、HUD抬头显示、雨刷感应式、自动泊车入位、后排独立空调、7喇叭、后排独立控制多媒体等等配置，在车内所营造的科技感和实用性适合其它豪车一样实用。
最后在空间效果和动力方面，本田UR-V的定位是中型SUV，在日常驾驶方面的长宽高分别为4856mm、1942mm、1675mm，轴距达到了2820mm，对于一台中型5大座SUV来说，其实这样的空间宽敞数据已经非常优秀了，我也坐在第二排亲自测试了，不管是在腿部延伸、顶部延伸方面都已经达到了新高度，至少要比同级别的BBA豪车宽敞，因为在数据方面普通合资车和豪车都存在着部分区别。在动力效果方面，本田UR-V的身上有着1.5T、2.0T高频版本组合，它们都是地球梦引擎，其中2.0T的高频版本最高可以实现272马力，在扭矩效果方面达到了370N.m，最快可以实现7.8秒破百，匹配的也是9挡手自一体变速箱，即便是低速驾驶方面，也不会感觉到任何顿挫感。
其实，本田UR-V在国内的综合实力表现真的很强，但唯独是在价格方面偏高，它的高配在到手价格方面都差不多35万了，这样的价格已经可以入手国内的豪华品牌了，但当看到11月份销量的时候，本田家族似乎认识到了自己也得做出部分降价了，以为同级其它车型都在采用“以价换量”，自己为了生存下去，在国内就要快速取到更多的销量，以此来提升自己在中型SUV里面的好口碑。
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