车场如战场，竞争非常猛烈，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“国产良心出品”领克03，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，堪称同级别车型的典范。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如奔驰e级和宝马4系。
今天请到驾驶者王先生，他之前有一辆奔驰E级，最近自己提了一辆宝马4系，现在为止他提车已有3个月，跑了4800公里，到底宝马4系各方面表现真的出色吗？与奔驰E级对比主要的差距在哪里？接下来请他说出它的内心感受。
先开奔驰E级
外表：外表不错，我选得立标版本，喜欢他的优雅。很漂亮的LED大灯，启动车辆时，应该是自检吧，朋友都说整体整车设计很骚，外观那么回事深入人心，我觉得不够犀利车漆挺硬得。
相当满意，真的是因为这个内饰才买的这台车。材质不错，细节处理精致，内饰不错，很满意，但是中央控制台钢琴烤漆部分很容易刮花，内饰气氛灯设计的太好看了，配置比同价位的奥迪宝马稍好。
加长版的车，空间自不必说。空间很大，家用商用都足够了，车内的置物阁一是很丰富，一个是很大，本人190cm，95kg，坐第一排后一排都很宽松，后备箱不是一般的大，我放了一个大的储物箱和行李箱，还可以放其他东西。
是调节到舒适的位置需要多尝试。悬架过减速带还不错，不过由于减震关系，也不敢快，空调教果非常好，冷热都很快，而且风打的很散不吹脸，后排空间真心大，中间凸起太高，坐两个人正好。
动力都是杠杠，完全完全绝对够用（飙车党除外）。舒适档完全够用，只要你踩就差不多能超，2.0高功率0100七秒内没问题，日常代步超车没问题，但在高速上稍微踩核心油门，速度不知不觉忽悠上去没问题。
不懂操控，我只需求开着坐着都舒服。这是第一次拿自己现车的时候，蒙蒙小雨，转弯半径小，没有一把进入车位的时候，掉头都得2把，由于本人不激烈驾驶，因此，也谈不上驾驶感受感。
再开宝马4系
颜值真的是完美，个人认为绝对是最美宝马。选了勺子灯，辨识度颇高，喜欢这种形状，日间行车灯大爱，但是自己看来这个线条比3系优美多了，低调点扮猪吃老虎也好，19寸442轮胎，凶悍的m套包围，真心漂亮。
哪怕使用新3系的内饰也好，真的很无力。宝马内饰也就一个样吧，细节处理还不错，这一代中控升级了屏幕，还给了全液晶仪表，特别满意，现在1个多礼拜基本没味道了，太阳一晒还是会有些，但至少喉咙不痛了。
掀背车，空间算可以了。少了方向盘接下来的储物各这个不应该呀，老婆162cm，第二排空间稍微显得紧张，小孩的坐乘空间可以完全满足，掀背式的后备箱其实空间并不算太大，但日常绝对够用。
没感觉到有顿挫，整体比较舒服。习惯了，所以并不觉得宝马硬，因为更注重开车，硬些还觉得稳，隔音功效堪比有框车门，不过9音箱曼卡顿感觉不怎么给力，很一般，那座位的舒适性比不上奔驰，雷克萨斯，沃尔沃等。
425动力真是太肉，背不住，零百没有3系标轴快。425也够了，7秒5破百，换掉原配防爆胎会更快点，油门稍微深踩反应很灵敏，几乎属于信手拈来的动力，城市溜溜，偶尔超超车什么的绰绰有余。
宝马的驾驶感受，不解释了。整个底盘感觉很稳，不愧是宝马的驾驶，无敌，方向盘轻重适宜，容易把控，指向准，开着稳，因为换了MP的制动，制动非常线性而且临刹死的中后段很稳很稳。
结语:
奔驰E级：这个不用说了，外观太帅了，小迈巴赫名不虚传，操控还是不错，就是发动机声音很大。宝马4系：这些应该都能调整，慢慢找到舒服的位置，动力强悍，舒服，来快了也很稳。我给奔驰E级 89分，宝马4系 95分，我认为提宝马4系是非常正确的选择，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然某些地方没奔驰E级那么好，但除了宝马4系其它车都不能让我感到满意。如今也有很多年轻人在考虑提宝马4系，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说五个字：两车都挺好！那么，开了奔驰E级，50万又换宝马4系，问及档次，车主：差距明显。大家有何见解呢？
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