如今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，各种“豪车”琳琅满目。“小刚炮”福克斯，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克xt4，其忠实粉丝遍布男女老少。在买车选择数不胜数的今天，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如哈弗f7和传祺GS5。
提到传祺GS51和传祺GS52，陈先生可以说是感受颇多，4个月前，兄弟借给他一辆哈弗F7，现在刚刚入手一辆传祺GS5，才4个月他就开了9200公里，传祺GS5到底是怎样的一款车？与哈弗F7比照到底谁更值得入手？我们拭目以待小高的高见。
先开哈弗F7
外表：外观方面还是长城的家族脸谱，越看越耐看型的。灯组做得也很到位，有些奥迪的感觉，前脸看上去相当的霸气，侧面也很动感，感觉比其他车辆漆面后，看上去有德系车的感觉，给人一种安全感。
F7这个车的内饰让我十分满意。内饰的科技含量很足，细节处理也很精细，中央控制台偏向车主，方便操作，按钮阻尼也比较舒服，后尾箱那个隔物帘是不是的就响几声有点心烦，其他杂音还没有。
车辆空间大是大，不过车子有杂音。第一排置物空间丰富，杯架可以放饮料和水杯，四个门板都有储物格放东西方面，每次在后面坐端正了就感觉顶到头了，我得把遮阳帘打开才行，不然后面有点压抑，空间还是可以车尾箱看媳妇在里面还是比较大。
舒适性感觉还是比较好的，低调奢华有内涵啊。噪音还好，车噪风噪都比我以前的车好，在市内开，还是可以的，很稳，这个车的舒适度还是很赞的，座位的软硬程度做得很好。
这款车辆佛F7的动力日常生活用觉对是够用的。2.0T发动机配7DCT，动力绝对给力，运动模式加速还好，深踩油门还是有点感觉得，起步也不错，提速推背感强，尤其是后段爆发力还可以，跑高速轻松上120。
紧凑型SUV车型弗F7的操控性一直就是被人认同的。没有在烂路上跑过，脱困能力还不清楚，方向盘触感偏重，不过没有虚位，指向准，电子刹车也方便，油门轻，开车不累，一般我上下班只用d档，超车也轻松。
再开传祺GS5
外观是我最满意的，对于我个人来说，360度无死角。大气，顺畅，车头部分延伸有特点，也增添了安全性，颜值特别漂亮，特别是正面和后灯独具一格，外关不错，就是漆薄皮薄。
内饰一般，中规中矩，没有亮眼的地方。大多数都是软质用料，看上去上档次，良心材质，接电话都很灵活，多媒体控制台很喜欢，新车车内无异味，音响效果好，个人对内饰满意。
空间大，相当满意，不注意感觉跟做商务车一样。可以放许多东西，后一排座位放倒了，搬个柜子都没有问题，搭乘空间不错，后座4个大人也没问题，还有车尾箱两边隆起的，多少影响存放能力。
这款车还是慢舒适的，首先得益于它的空间，就给人蛮好的舒适感了。底盘调教偏硬，但正适合SUV的感觉，个人感觉恰到好处，坑坑洼洼都过滤掉了，路感不错，车体地跳动很小，坐在后一排过减速带也感觉不到什么震动。
动力方面：加速很快，动力十足。动力十足，只要不去追求专业越野就行，爱信的变速不错，不过别和轿车比，开我同事的C4L，1.6T的，动力差距好大，跑高速，只要技术好。
老爸开着很顺手，我自己也试了下，很好驾驶感受。很自如，方向很轻便，特别的满意，方向盘有三种模式选择，我选了标准，有点儿沉，操控感很舒服，变道超车也很快。
结语:
哈弗F7：外观真的很亮，被多人围观，长城做车越来越用心了，这么大的车要操控有点强人所难了。传祺GS5：舒适性方面，这个直接关系到驾乘体验，去广东第一峰爬山4个大人一个小朋友，动力杠杠的，毫不吃力。我给哈弗F7 90分，传祺GS5 92分，传祺GS5十分适合我，尤其是外表的锐利真的让我倾心。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今传祺GS5在市场算是炙手可热的车型，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有五个字可以表达我的心情：没让我失望！那么，存款13万，哈弗F7和传祺GS5如何选择？车主：一对比就知道了。大家都觉得怎么样呢？
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