物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，不断超越自己，又有了新突破。“国产豪车”红旗H7，在同价位车型中独树一帜。在“神车”不可胜举的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如杰德和别克GL6。
今天请到驾驶者谢先生，开了朋友的本田杰德三个月，因手头宽裕买了一辆别克GL6，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，别克GL6究竟有哪些亮点的地方？和本田杰德相较究竟有何不同？接下来就请驾驶者上台发表用车感言。
先开杰德
行了，不说外表了，吊打同等级竞品。全LED的车灯设计好，亮度高，前机盖两侧，两侧车门下方接缝大小不一，不均匀，车漆只能用薄来形容了，都是被小石头弹的面目全非。
内饰比较舒适，比较容易上手。前面扶手箱较小，连手包都放不下，中控屏减配，就带了个收音机，车内异味不是很大，多开窗透气就好。
空间特别大，车辆主要就合计是家用，特别适合。目前为止还没出现过不够用的时候，搬家的时候才发现它比开起来能装得多，储蓄空间绝对够用，特别是把第二排放倒，你懂的，一般我一个人开车，全家座到里面都很宽敞，后备箱特能装。
只是座位硬了些坐久了不是很舒服。发动噪音一如既往的大，不怎么踩的话没什么声音，降震不怎么好，过减速带特别不好，座位是皮织混合，所以很舒适，驾驶起来长途不劳累。
迫于定位的动力削弱，在燃油环保性上也并没有占到多大的亮点。一档换二档的时候明显感觉顿挫，跑起来之后就没啥感觉了，对得起这个价位，买菜够用了，当然我认为如果是2.0会更好，高速超个车肉肉的，这倒无所谓，好好开没问题。
操控上没什么感觉，新手看不见发动机盖心里总是悬悬的。转向灵敏，驾驶很轻松，操控基本满意，坑洼道路就抖动厉害，声音回馈也明显，加速平顺，这点日本车在家用方面还是很具备优势的。
再开别克GL6
外观萝卜青菜各有所爱吧。尤其是光幕式的LED日间行车灯，更是点睛之笔，配合着飞扬的线条，气质卓然，还有特别满意的是GL6的全景天窗够大，车内的视野真的特别好。
内饰不用手摸还是挺满意的，看上去高端大气上档次。皮质地座位，坐着非常舒服，环抱式中央控制台，看上去高级感满满，中控皮质装饰触感一般，不过我平时也不会抚摸它。
上面的杯托可以放下，扩大空间。前面的置物空间也不错，放东西的地方很多这点不错，但是座位额乘坐舒适性给满分，后尾箱空间，小，一家人根本不够用。
坐在车里不要太舒服，那些怕坐车晕车的人，绝对喜欢这车。开起来静音功效很好，底盘对噪音地过滤特别好，行驶起来坐着稳，体验不到太大的颠簸感，关键是座椅比较宽大，让人坐进去感觉不到累。
动力整体可以，不会觉得很吃力。涡轮增压器起作用后，提速还是可以的，当然驾驶车辆，安全第一，加速换挡啥的基本上跟开4缸车差别不大，震动啥地抖很小，不错，不管怎么说，城区拥堵路段驾驶起来很费劲，吃力。
驾驶感受看从什么角度看了，我媳妇儿开很适合，她需求不高。底盘感觉有点偏软，有可能是MPV车型，更多地想要搭乘者的体验，方向盘指哪打哪，不会打空，这车在高速拐弯的时候侧倾感觉相当的小，只要速度不超。
结语:
本田杰德：除了做工太粗糙，缝隙大小不一，外观挺好看，这车操控性上真的是很舒服。别克GL6：非常的宽大舒服，而且在中排的话，对动力的提升还是比较大的。我给本田杰德 86分，别克GL6 93分，别克GL6的总体表现让我很满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。尽管两款车在裸车价格上差不多，但我依然放弃本田杰德而入手别克GL6。如今很多有地位的人都开别克GL6，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正开过它后，我想说六个字：果然难分高下！那么，先开本田杰德，再换别克GL6，哪辆车更好，车主：都开过就明白了。大家都觉得怎么样呢？
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