当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，汽车生产商想尽办法产出各式各样的好车。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系，其忠实粉丝遍布男女老少。汽车行业的发展与时偕行，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如艾瑞泽gx和桑塔纳。
今天我们请到车主小赵，开着艾瑞泽GX跑了一段时间，最近手头充裕，买了一辆大众桑塔纳，到当前他提车已有4个月，跑了8800公里，大众桑塔纳都有哪些优点？与艾瑞泽GX相比差距在哪里？下面，就让他为我们解答！
先开艾瑞泽GX
第一次来说车的时候也是被他外表吸引了。颜值感觉屁股丑，侧面线条也太斜了，日行车是LED的，如果大灯也是LED那就完美了，车轮很给力，17寸的大轮毂，厚重厚实。
内饰设计时尚漂亮，是我最满意的地方之一。结构设计还是很前卫的，整个车辆的内饰都属于低调沉稳的风格，仪表盘上的功效显示的也很全，车辆信息几乎都能看到，异味还好，除了平时的汗味。
空间还是很大的，毕竟他的长度在哪里。大高个子小窝卧车，意思是不论你多高，轿车应该都能满足你空间不需要犹豫，小置物空间也多，杯托卡槽手机口等，很人性化的设计，买回来后尾箱都没装满过，同比绝对够宽裕了。
坐上去挺舒服的，而且驾驶座的空间也是很宽敞的，很舒适。悬挂能换成多连杆的就好了，这款悬架还可以，不算硬，空调板设计触摸屏，反应快，方便打理卫生，经常留指印，害怕钥匙扣刮花，里面座椅包围性，柔暖性都很好，味道也很淡。
GX的动力表现毫无疑问的优秀，唯一需要注意的可能是上坡路。稳定后时速100转速才1500，时速120转速2000，1.5T的引擎，热效应提升许多，动力不管开不开空调，都很不错，足够我在城区代步。
开起来舒服，选择轿车就是因为舒适度。电子方向盘，打方向很轻，开坑洼道路底盘不会松散，就是太硬了点，不是很喜欢手动挡，感觉麻烦所以才选择了自动挡。
再开桑塔纳
其他外表高配足够貌似没有啥需要改装得了。车灯是卤素的，不是很亮，但穿透力可以，起码对方车安全，旅行范，很漂亮，尤其侧面和车尾，老婆也很喜欢，还有前雾灯怎么就舍不得装呢，太抠了，太减配了。
内饰很简单，感觉大众的内饰一直都是中规中矩的，没什么大地改动。中控比较寻常，只能说大众就真的很大众了，大部分都是硬塑料，设计也很简单，还好都是严丝合缝的，内饰真的很一般，有时间去买点装饰物放着。
空间挺满意的，虽然没有大众帕萨特这一类的大，但是四个人是完全不挤的。前排储物箱很好，可是第二排没有储物箱啊，这个设计不好，我175，75kg，坐在里面感觉还好，对照同价格的车型，这个空间还作为不错的，平时接送孩子，后尾箱空间也都可以。
舒适度也就能说差不多把。静音也挺好，比同事的小本田飞度强太多，空间足够，底盘软硬适中，整体还可以，坐乘舒适，织布座位比真皮座椅透气性好，软硬适度。
动力方便虽然不是很带劲，日常使用足够了。一档，二档速度不明显，三档及以后速度提高较大，本来排量就小，就决定了它的动力，正常家用代步是够用，在高速上提速表现也很不错，车子非常稳重。
不清楚操控包含哪几方面，我理解的是好开。底盘过减速带的时候挺响的，总不能和奔驰和宝马比，方向挺准确的，没什么大的感觉，应该跟驾驶有关吧，车子转弯比较平顺，只要不是激烈驾驶。
结语:
艾瑞泽GX：外观，耐看，女孩子都说帅，这台车的操控是没的说的。大众桑塔纳：开起来还是很舒服的，动力算的上是中规中矩。我给艾瑞泽GX 86分，大众桑塔纳 95分，大众桑塔纳十分贴合我的购车需求，值得一提的是它富有气场的车身。虽然有些地方没有艾瑞泽GX出色，但最后让我满意的还是大众桑塔纳。大众桑塔纳已是大多数人饭后的谈资，坐在驾驶位上开这辆大众桑塔纳会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用八个字形容：喜欢的就是最好的！那么，8万怎么选？艾瑞泽GX、大众桑塔纳谁档次高？先听听车主的解说。各位有什么见解呢？
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