沃尔沃XC60提车作业:先开林肯MKC,再换沃尔沃XC60,对比档次,车友:二者难分高下

放眼眼下,汽车行业已经成为炙手可热的高端市场,一款又一款好车被成功推向市场。“日产诚意之作”日产奇骏,多年来深得车友好评,无数用车者自发为其代言。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l,同级别车型见之也要退让三分。伴随好车的增多,购车者有了更多选择,汽车需要做好定位满足买者要求才能实现大卖,正如林肯MKC和沃尔沃xc60

张先生是我的一位朋友,他之前一直借同事的林肯MKC来开,最近又拿下沃尔沃XC60,现在已经提车2个月,也开了2600公里,那么沃尔沃XC60是否值得入手?两车相比之下,究竟差距在何处?下面就让车主为我们解答。

先开林肯MKC

外表:外表整体看上去有种豪华别致美。买这款车是冲着外表而来的,霸气的飞跃式正面,但是功能上还是比较满意的,自动大灯特别方便,漆面尾箱开关的地方有些痕迹,不过不注意的话就看不到。

它的这种内饰真的是归于太简单了。材料不错,做工也可以,整车最差的地方就是内饰了,中央控制台确实老气啊,基本能接受,车已买回家没办法,有点大味道,声音异常的多。

足够满足家庭出游得空间要求。后椅背放倒之后可以放一张床了,最后排较挤,坐在后排跑长途感觉累,车尾箱表现也一般,但是家用出游足够了,能并排放4个行李箱。

不仅可在运动、舒适和标准三种驾驭模式间随性切换。就是有点坐船的感觉就是空调制冷功效一般,不知道是个别现象吗,悬架偏硬,过沟沟坎坎车体摇晃的挺厉害,美式大座位,乘坐舒适。

与Q5比的话,动力上个人感觉要比Q5强点。动力己经足够我的使用,只要踩油门动力源源不断,够用,高功率的不知道怎么样,感觉很好,起步相当快,提速随叫随到,高速超车很轻松。

驾驶挺好的,而且它标配就有倒车影像,很适合我这种女司机。滤震效果一流,过减速带再也没有那种咣当地冲击,没有虚位,方向盘有旷量,但并不影响驾驶感受,行驶平顺,没有任何顿挫的感觉,这点很值得赞。

再开沃尔沃XC60

外表非常棒改版之后颜值适应人群广泛了。三是雷神之锤的大灯辨识度极高,点亮之后的效果也格外惊艳,外观设计我真的很喜欢,我也多次提到低调优雅又不失大气豪华,以前转弯不喜欢打转向灯,现在每次都要打。

一见钟情的内饰,简单低调有格调。内饰比较简约,个人比较喜欢这样,不那么花里胡哨,真皮包边,整个中控部分看上去特别简约大气,9英寸的智能触屏,车辆提回家,我一没有买炭包除味。

加上巨大的全景天窗,车内的空间真的够大了。空间够用了,后门地开口有点小,放倒第二排座椅不方便,后排空间相对有点小,个人感觉也够用,车尾箱空间表现还是不错的比我以前的骐达好许多。

xc60舒适度没地说呀味道也小。舒适度还不错,隔音什么也很好,过减速带、过弯的时候,车内影响不是太大,比较满意,真皮手感很好,特别是腿托对大腿地支持很棒。

动力还是可以,油耗也较高。动力2.0t的引擎真的很给力,没有虚位,新车没舍得狠踩油门,但是120以内地超车游刃有余,加速很快,随叫随到,高速超车得心应手。

好上手是一个好驾驶感受,我是一个老司机当然不在话下。去过一次崂山,从北九水上山,在李沙路下来,感觉底盘扎实,方向盘助力很好,有些人说太轻了我反而感觉很受用,高速上跑起来压的住,不会有要起飞的感觉。

结语:

林肯MKC:千人千样,如果我媳妇来给这个车外观打分应该能高点,很容易上手的一部车,操控和德系近似,N多主动安全技术。沃尔沃XC60:舒适型很好,虽然这车的空间算不上非常宽敞,动力没任何问题,想快就快,想慢就慢,想超就超。我给林肯MKC 90分,沃尔沃XC60 91分,沃尔沃XC60的每个优点都深得我心,尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管它的落地价和林肯MKC相差无几,不过还是选择沃尔沃XC60更好。现在沃尔沃XC60的名声越来越火爆,我坚信沃尔沃XC60的未来一片大好,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。开这款车至今,我想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,先开林肯MKC,再换沃尔沃XC60,对比档次,车主:二者难分高下。大家都怎么看呢?

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