汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在横向比较中实力不凡。“油耗王”猎豹cs10，设计设计深得国人欢心。在汽车制造技艺突飞猛进的当前，只有找准合适的定位才能获得成功。正如K5凯酷和宝马1系。
今天我们请到驾车者阳先生，用了朋友4个月起亚k5的他，最近自己买了新车，正是宝马1系，提车3个月，开了7500公里，那么宝马1系各方面到底表现如何？和起亚K5的差距在哪里？接下来就让车主为我们解答。
先开K5凯酷
外表：外观就不用说了，就是奔着这去买的。外观很不错，很年轻，可是车光有外表可不行，剩下的1分是屁股车体不够长，再长就更帅了，底盘除了备胎坑，其他全包围护板，细节处理很用心。
内饰还行，比较喜欢。内饰采用大面积软质材质，不错，内饰很喜欢，就是lux中央控制台屏还是5寸不厚道，天天开没觉得有异味，几个朋友上车就说味大。
空间还行比较不错了但是感觉没有大众帕萨特大不过还可以了够用了。置物空间也还行，就是车门那里放一瓶水还要倒下去，180的个子，头部刚刚好，其他的地方大的有点空旷的感觉，后一排的腿部空间很大，后备箱较大，能放很多东西，喜欢感应开启后备箱功能。
我一直都觉得这个车的舒适性真的设计的还是挺不错的。悬架硬得很，可能这是运动型轿车吧，其他舒适性还是可以的，舒适还可以，隔音要加强，座位为仿皮，感受一般，包围性做得还可以。
开起来顺畅，这样就够了，安全是很重要的。提速的话，基本上就油门一踩速度立马上去，有明显推背感，对于2.0自吸，来看算过得去了，起步一档是动力不足的，有点肉的感觉。
驾驶方面，我觉得K5的表现还是很好的，反正开到现在。过减速带提前减速，小心屁股，在这里能说的是，方向盘低速轻便，制动很轻，道路反馈很强。
再开宝马1系
颜值：宝马的外观，还是最扎眼的，特别是天使眼亮起的时候。不光颜值时尚运动了，感觉整车层次也提升了很多，尤其是这个前脸，虽然不够大气但是很精致，18寸车轮想说一下，可能换个16。
内饰比大众的好看大多了，比奥迪的也顺眼许多。大爱水晶仪表盘，简洁清晰又好看，细节处理不错，但是副驾驶靠脚处是皮质舒适性不错，用赠送的除味仪还是有味道，再散散看吧。
说实在的，空间一般，但是我自己还是感觉够用，毕竟后面常年不坐人。门板储物空间挺大放东西很合适，后排的话坐两个成年男人还好，坐三个成年男性的话，会比较的挤，一家人出行没毛病，没有备胎后备箱大得很。
舒适度肯定得不到保证，喜欢它的驾驶感受快感就得接受这点不足。现在室外温度35度上下，空调开到22度，5分钟车就能凉下来，路上，行驶稳稳地，没有别的不舒服，前面的座椅有腰部支持，可以调节到合适你的角度，坐着非常舒服。
默认模式动力足够用了，是宝马，超车轻轻松松。而且很平顺，不怎么闯动，动力我还是很满意的，1.5T的引擎还是很给力的，加速性能还是不错的，高速上超车，有点爽。
乡村路况很复杂，但驾驶起来也还不错，当然不能和3系比。悬架调教那叫一个硬，硬，硬，因为整车小巧、指向精准的关系，它在拐弯掉头的时候特别方便，刹车也很线性，让人很有信心。
结语:
起亚K5：外观自认为20万内的车没什么车可以抗衡，仁者见仁，智者见智，操控方面毋庸置疑非常的好。宝马1系：当然空间舒适性比新X1差几倍了，舒适模式下动力也还是比较够用。我给起亚K5 86分，宝马1系 94分，宝马1系各方面能够满足了我的需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。即使它有些方面不如起亚K5，但宝马1系更受我的追捧。现在越来越多的人在开宝马1系，我认为开一辆宝马1系非常有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说四个字：实力相当！那么，18万如何选？起亚K5、宝马1系谁更值得？看完你就觉悟了。大家认为怎么样？
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