当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，汽车的品质也变得越来越高。“商务标杆”大众迈腾，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“日系新秀”丰田奕泽，同档次车型见之也要退让三分。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如大切诺基(进口)和宝马X5。
为了更贴近实际，特意叫来小蒋谈谈感受，家里曾给他买了一辆大切诺基，不久前才刚刚换上宝马X5，现在提车1个月，已经开了2500公里，到底宝马X5各个地方的表现真的好吗？与大切诺基相较的话，哪些地方能获胜？请听驾车者为我们全面剖析！
先开大切诺基(进口)
颜值满意，材质很足。大气，豪放，低调，具备Jeep传统的气势和现代的造型，尤其是日行灯，有个性，辨识度还是可以的，刚到家右边前面雾灯就坏了，这点很讨厌。
真正意义上讲内饰绝对适合越野的野性。内饰还可以，是中控屏分辨率一般，虽然豪华，但是工艺和国产车有的一比，究竟哪个地方杂音还没彻底地排查，可能是个例吧。
空间足够大了，够用了。后排座椅放倒后，能装许多东西，车上坐4个180以上的成年人没有问题，足够一家老小出门短途旅行，车内置物空间着实太少.感觉应该把备胎挂车底，后备箱空间再大点。
无论冬天夏天肯定都很舒适。静音功效也不错，车内根本听不出是柴油机，悬挂，做得很不错，很舒适，搭乘隔音效果都很不错，很适合跑长途。
动力很冲，我这个车去地里的时候多，穿山过坑的都没问题。正常驾驶，过了飙车的年龄，感觉3.0够用，舍得给油就行，动力还是很够的，推背感很强，超车什么的不在话下，高速超车也没有想象中那么吃力，120之后再加速也很有底气。
虽然两吨多重的车且车身较大，开起来并不觉得笨重。转弯指向方面可能是由于是SUV吧，不是特别精准，转向略微模糊，悬挂舒服，毕竟是越野车嘛，操作档把很不习惯，开起来让人有点不知所措的感觉。
再开宝马X5
买这个车就是看好了它的皮囊啊不懂车只看颜值超级喜欢。颜值我觉得可以了，就是屁股这一代看去真心好小好小，氙气灯亮度足够日常使用，对lef没有执念，所以没有增配，外观个人觉得还行，车灯最亮的漆面亮度高。
没啥可说的，我不注重这个内饰。虽然没有高配的那些真皮驾驶台，豪华座位，但工艺也不错了，尤其是水晶挡杆，好看，你们买的新X5是不是有一股很浓的气味，开久了还会头晕。
空间不错，后座空间还ok。整车储物空间都相当充足，由于基本上就两个人使用，第二排空间并不是想要的主要，所以说还是够用的，空间特别宽敞，没有备胎，车尾箱底下有个相当大的储物间。
舒适度跟同价位轿车差距还是不小的。主要是suv车型悬挂行程都长，天生基因所致，舒适度只能一般吧，胎噪相对比较大，第一排座位舒适性还可以，最后排座椅太直，靠背无法调整，稍显遗憾。
动力随叫随到.平时开车很注意车速.一不小心就容易超速.。动力一般，舍得给油还是可以，如果心理预期充裕的话，应该上3.0，我认为够用了，起步平顺。
宝马一直注重驾驶感受，这个比较满意，百万级车仪表盘还是半液晶，差评。方向盘很轻便，驾驶起来像小车一样很舒服，但是悬架偏软后，加上车身高大，高速变沉有信心，女司机开了都说好。
结语:
大切诺基：就是看得起这个外观，这么重的车，操控确实一般般，走费铺装路面非常有意思。宝马X5：如果追求舒适的话还是GLE和Q7比较合适，开起来的话，提速还是可以的。我给大切诺基 86分，宝马X5 95分，宝马X5的各个方面都深得我倾心，尤其是它可靠的质量和安全性。的确，大切诺基也有其长处让人心动，不过我还是最终提了宝马X5。现在非常多有地位的人在开宝马X5，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，开了大切诺基，再换了宝马X5，比较两车，车主：平分秋色。各位看官有何见解呢？