当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，无数好车被汽车生产商研究出来。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，街上出现的频率不断提升。“十年无大修”的丰田汉兰达，设计设计深得国人欢心。注重获取精神上的享受的今天，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如索纳塔九和宝马1系。
今天请到一位老司机蒋先生，他有一辆现代索纳塔，用了不到半年，因为想换车，又入手了辆宝马1系，现在为止他提车已有5个月，跑了5000公里，那么宝马1系是否值得入手？和现代索纳塔相比有哪些优点？下面，就让他来告诉我们吧！
先开索纳塔九
颜值：颜值个性，沉稳大气，够给哥面子。外观也是一大亮点，我喜欢大车，而且侧面看很给力，特别是车灯的设计，特别有个性又不缺少时髦感，不过油漆很薄，真的很薄。
内饰是我选择这个车辆的重要原因。内饰的配置挺丰富的，给人的感觉比较豪华，材料相当不错，中控台宽大，按键设计比较人性化，偏向驾驶席，基本触手可及，新车基本没有味道，开出来几天就没有味道了，不过还是放了竹炭。
空间没地说，2805的轴距，很宽敞。后一排的空间也很宽，我家小孩在后一排玩得非常开心，我们一家出游得时候也够用，坐人没话说，是后排好像不能放倒有点不太方便，后尾箱蛮深的，可以放三个箱子，自驾游不是问题。
车辆的舒适度还不错。现在新车没有放胎压，颠簸大，整车隔音还算可以，普利司通搏天族的运动胎噪音略大，皮质地座椅不是很硬，短时间坐着不会有不适感。
动力足够了，可以说是随叫随到，不得不说，一路畅通的时候。2档过后，动力源源不断，随点即来，杠杠的，肉不肉自己知道，跑起来加速挺快，毕竟涡轮，起步肉，40码以上动力就起来了，塞车顿挫想死，腿都酸。
这款车并不是以驾驶和运动为口号的，主打还是节能舒适和环保。底盘调教中规中矩，偏向舒适度，方向有点虚位，但不严重，方向也轻，开车不累，而且我也不是激烈驾驶型，日常开车小9的驾驶性能足以。
再开宝马1系
外表：外观宝马家族血统，一眼都可以看出是宝马。天使眼大灯还是LED光源的，在晚上看起来特别的帅气，线条硬朗，一看就有心动的感觉，17寸的轮毂，看着相当有运动感，加上胎壁又薄。
宝马一尘不变得内饰，不喜欢也不讨厌。内饰是传统的宝马风，除了鸡腿挡杆，其他的都还可以，整体上还是满意的，细节处理细节都很到位，新车还是有些异味的，自己买的竹炭包，目前已经完全没有了。
空间一般都是一人两人的多。门板置物空间大，能放置几瓶矿泉水，还能放手抓包，不过第一排空间可以，可以调整到最舒服的角度，跟对手A3相比，空间还是很有特色的，特别是后尾箱比之大不少。
不得不牺牲一些舒适性方面的东西。而且底盘的声音也很好听，闺蜜对TA赞不绝口，说听着很高级，驾驶位过坑和减速带，屁股和方向盘很直接地感受到了道路的起伏，运动座位，皮质也很好。
这动力更适合在市里驾驶代步，满意。如果你舍得给油，基本是第一个冲出去的，提速还是很快的，1.5T，中规中矩，没有太强的推背感，但也够用，平时上高速提速毫无压力，这辆车平时家用出行完全足够了。
开宝马坐奔驰的谚语实践证明没有错，操控性不用说。宝马车驾驶没说的，虽然是前驱，但调教的非常棒，另外转向的很准，很到位，对于宝马的刹车性能，我只能说一般速度快的时候一定要提前点刹。
结语:
现代索纳塔：外观也是最吸引我的地方之一，操控还可以，起码我觉得没有什么偏差。宝马1系：开车的时候，如果追求舒适，那就慢慢开，动力正常代步上下班非常非常够用，但绝对不是快的车。我给现代索纳塔 89分，宝马1系 91分，宝马1系各方面能够满足了我的需求，特别是它富有气场的外观。虽然现代索纳塔也是一款好车，但除了宝马1系其它车都不能让我感到满意。宝马1系已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说五个字：都是佼佼者！那么，18万预算，现代索纳塔和宝马1系选谁更正确，车主：针尖对麦芒。不知各位有何不同的见解呢？
