老吴谈车荐车 现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，在销量与口碑上得到了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在“神车”不可胜举的今天，汽车的胜利法门便是俘获购车者的欢心，正如奔驰c级。我前几天跟两位用车者聊天，接下来就让驾驶者为我们详细解答。
车主一：犹豫再三，32万提了奔驰C级，开了2个月，车主：说说我的驾驶感受
颜值：领导是外貌协会的，看上她的原因，除了品牌是外表了。整体还行，比较优雅，线条顺畅，就屁股那块感觉差点。光线好，弯道的时候视线也要好点。车轮胎样式可以但是默认17寸的真的很小气，应该起码18起才合适。内饰满意，全车最满意的是内饰了。买到808，多了carplay，感觉很方便。用料厚实，全真皮处置，同档次算很不错的。内饰超喜欢，只是味道有点重。
气氛灯很好看，座椅包围性很好，空间设计合理。后排无人乘坐，就我和女友两人。车内置物空间很不错，两个杯架，外加一个多媒体控制台扶手箱，空间超大。尾箱比较常规，但是没有备胎所以底下置物格比较实用。C级舒适度肯定不能跟E级S级相比。转弯倾斜小得多的多，内饰看着就舒服，氛围灯感觉高大上。都S了，来点声音提高一下威慑力，我觉得挺好的。八项座包调节+腿拖能满足不少人的要求了，所以舒适度满分。
动力谈不上暴力奔驰还是主打舒适的。涡轮增压的车辆加速都可以，不求飞起来，但求达成所愿。s模式反应快了很多，就是转速一下上去了，噪音还是挺明显得。起步稍弱，如果家用足够。油耗正常接受范围，满意。油耗10.1。
综上：我认为，奔驰C级能得到消费者的认可，外观和内饰好看，如果能接受以上这些缺点，可以考虑入手。宝马的内饰真的是BBA里最丑的，没有之一，奔驰的设计很有档次。空间一般吧，我自己开，无所谓。C系的舒适性是不容质疑的。奔驰C级更优秀，"和竞争对手相比，奔驰C级的性价比远胜其它。
车主二：先花32万开大众辉昂，35万再开奔驰C级，车主：差距不大
先来看大众辉昂的外观，这个外观我都不用太多说，简直是完美。这款车的外表可说是简约大方的那一款吧，车体线条顺畅。前后灯很不错，至少是主流配置，尤其是后灯感觉很有质感。舒适版轮胎小一圈，用用再去换。
再看奔驰C级，买车找对象颜值占比重大。最美的还是侧面咯，线条很运动，层次感很强，比奥迪方方正正好看多了。日间行车灯大爱，自动大灯很方便。360度无死角，斜的车尾灯。
进入大众辉昂车内，内饰一般般吧，最重要的不是很满意置物空间这方面，是个硬伤。多媒体控制台屏幕那一片区域是简简单单，没有啥设计感。皮子摸起来挺软的，不知道是不是真皮，反正触感不错。唯一就是味道有点重，甲醛肯定超标。通常都是我自己坐，偶尔一家四口出去自驾游空间还是很舒服的。唯独后排宽度距离小，中部还有地台，无形中让整个后排空间看上去压抑局促了许多。除了置物空间，其他空间绝对够用。摊手）尾箱还阔以，正好用。
再看奔驰C级，同类别的车里面敢说没有能跟奔驰比内饰的吧。唯一不喜欢的是多媒体控制台是烤漆，很容易刮花。方向盘上下各两个触摸式小鼠标特别好用，契合人机。新车杂音肯定没有，异味比较明显，所以现在都是开窗、外循环。空间上还是真的不是很大。最后排无人搭乘，就我和女友两人。2920的空间足够日常家用，驾驶室的储物空间有点太少。空间其实还行，是不知道为什么尾箱设计的太不合理了。
先开大众辉昂，很赞，舒适和运动拿捏的很好，fr的结构不精心设计驾驶也很好。指向精准，转弯也是特别精确，不有虚位的。像360全景倒车影像，定速巡航。轻松超车，豪毫无压力。感觉比QX50的舒适性更好，这是轿车的长处。悬挂偏硬，毕竟是偏运动车型，鱼和熊掌不能兼得。电动天窗，自动空调。其他的感觉都还行，座包都比较宽大。
再开奔驰C级，道路过滤得也不错，开起来的时候觉得挺轻快。转弯指向很精准，点头转向都很迅速。是我喜欢的底盘，过坑的时候反馈也有，车里动静也不大，蛮舒服的。关闭时要么踩一脚制动要么按一下按钮，easy。一般般德系标准吧，选择德系就不要想着具有日系的舒适。我觉得悬挂还是硬了吧，不够舒适，不过车的韧性很够。但是我感觉隔音的成效做得不是很好，总是感觉有点吵。座位偏低坐久了会不舒服，但却像一辆跑车。
总之，我更满意奔驰C级，有两点原因，很大程度就是喜欢它的外观才买的这车，很精准，不愧是英菲尼迪，操控不比宝马差，开过它之后，我的感受可以总结为七个字：还好当初选择它！那么，大家是否会有不同的看法呢？
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