汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，造就了一辆又一辆的“神车”。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，用户爱不释手，几乎无差评。“销量冠军”大众宝来，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如观致5和自由侠。
今天有幸请到老司机小黄，家里曾给他买了一辆观致5，几个月之前终于换了Jeep自由侠，目前提车5个月，开了6500公里，那么Jeep自由侠的实力究竟有多强？两车相比之下，究竟差距在何处？下面就让他详细分析使用感受。
先开观致5
颜值：观致的外表很有外观担当，而且具备家族格调。前灯的日间行车灯漂亮，天使眼大气，充满设计语言的颜值，实在是对何老爷子团队顶礼膜拜，尾部车灯也漂亮，识别度超高。
内饰简单，简约规范，毫不夸张，堪称豪车设计。多媒体控制台多媒体大屏可玩性较低，地图鸡肋，基本不能用，材料考究，给人一种感觉叫做青春，质感细腻舒适，几乎完全没有味道，要说缺憾，是看起来不够高级咯。
空间不能说很宽敞舒适，只能说够用。有一个橡皮大小的置物格，可以放些硬币之类，我本人体型微胖，坐驾驶位感觉很不错，后备箱设计有各种储物小格子、网兜，很人性化，放小东西很方便。
舒适度方面表现得挺出色。感觉悬挂偏硬，过减速带颠簸感较强，提速升挡时，发动机声音比较大，坐乘舒适性还好，坐在车上的人都表示很满意，很舒服。
观5数据不抢眼，但实质动力感受还是不错的。相对于好多1.5T得车型，个人觉得都还是差点，后来实质使用中也发现了，过了一二档之后，加速超车什么的都不是问题，城区起步和加速稍有点肉，可以接受。
特别容易上手，很好开的一辆车。底盘结实，滤震支持性好，让人开地放心，低速很灵活，速度越快方向盘就会慢慢重起来，加速和动力都没问题，基本上感觉不到上坡。
再开自由侠
外观小巧，有个性，好停车，对于现在市区停车难的问题，还是比较友好的。大灯复古，车型有点待萌的感觉，老婆、孩子都很喜欢，外观大气奔放，前脸和后面不论哪个单独拉出来都特别地好看，车漆主要说下，真的是相当的薄。
内饰还是很年轻的，到处充满了JEEP元素。越野元素，7寸液晶屏，软材质较多，不凉也不热，还没到冬天，不知皮座位啥感觉，另外中控台附近有杂音，这个还是比较扫兴的。
坐4人足够，5人短途可以，远途太累，后箱空间太小，要是长个10公分就合适了。还是感觉够用的，而且置物空间也比较丰富，其实后排座位也是非常宽敞的，就算坐几个体型比较胖的人来看也没有压力，后座较挤，车尾箱空间有限。
坐着很舒服这点我又得再说一遍了，车子整体空间都很宽敞。一关上窗户鸣笛的声音都不那么刺耳了，音乐调到12就会很清晰，整体调校的不错，但毕竟离地距离大，颠簸感比轿车还是有些大的，前面可以，后一排不行。
超车动力够用，车身很稳，胎噪也能接受。转速基本控制在2000左右，感觉动力够用，反正手动挡，无憾，动力够用，2.4L会更爽，低速时不怎么给力，高速绝对没问题一百四五轻轻松松。
车辆操控性非常好，这点是我最满意。冰雪路面很稳，但不能快开，第一次走山区道路时，右边两轮掉坑里，还是爬上来了，刹车很柔和，这个需要自己掌握，正常行驶中，油门很平顺，很轻松。
结语:
观致5：外观漂亮，还是不错的，关于操控前面好像说的挺详细的，这里就不多说了。Jeep自由侠：舒适性很好，对于过一些小洼小坑地方很轻松，实际开起来和心理预期还是有点落差的。我给观致5 87分，Jeep自由侠 92分，Jeep自由侠各方面都能够满足了我的喜好，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然某些地方没观致5那么好，但我依旧放弃观致5而买了Jeep自由侠。Jeep自由侠的名声和地位绝不是空缺来风，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说三个字：都很好！那么，15万怎么选？观致5或者Jeep自由侠？看完你就觉悟了。各位有什么见解呢？
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