汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，汽车的品质也变得愈来愈高。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，强势出场，从未落后。“短跑健将”帕拉梅拉，在同级竞品中鹤立鸡群。注重获取精神上的享受的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如汉兰达和锐界。
我前些日子跟驾车者黄先生闲聊，家里曾给他买了一辆丰田汉兰达，他不想老是开旧车，买了福特锐界，到他提车已有1个月，跑了1500公里，究竟是什么原因让他看中了福特锐界？与丰田汉兰达对照到底谁更值得入手？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开汉兰达
颜值特别霸气，像丰田汉兰达这样的家用SUV绝对是同价位里面最帅的。然后它的大灯是比较有神的，作为一种耐看的车型吧，越看越好看，而且丰田汉兰达的设计语言一直都很喜欢，完美外表，后车灯也是LED的，看着比较上档次。
但经过内饰造型地修饰。都说扶手箱很大，我感觉没那么多东西往里面放，多媒体控制台屏幕尺寸可以，仪表盘的样式就是最传统的，味道很重，家里人都不太适应，估计后期晒晒会好些。
还有就是空间的变化比较多，大大增加车内空间的适用性。放倒最后一排空间绝对无敌，而且基本纯平，最后一排拉起只能说还好，只是第二排的座椅厚度不够，坐时间太久了，屁股会有点痛，车尾箱巨能装，有次朋友搬家我车都给他装了一堆乱七八糟东西，不过没留照片。
论家用来看这个车是很舒服的。发动机的噪音稍微大点，而且不好听，过减速带舒适还不错，没有特别明显感觉颠簸，我190的身高，坐在里面还要把座椅往上调调。
在动力上这部车还是挺好的，基本上我想要的都给我了。悠荡给油的状况下，几乎感觉不到什么顿挫感或者变换档位的感觉，如果是家用2.0T的发动机绝对没有问题，要是越野肯定是不够的再说，城镇马路牙子啥的，基本不是事。
驾驶感受上的话，目前操纵性还不错。方向盘稳，就算跑到130也不会觉得心虚，轴距比较长，在过坑洼道路的时候，制动提速都不用管，跑长途的时候不容易出现疲劳感。
再开锐界
颜值就看个人喜好了，我觉得福特锐界颜值还是比较犀利。非常喜欢福特锐界的外观设计，特别大气，出门也觉得挺有面子，如果大灯亮度再高点就更好了，还有随动转向大灯，B格很高啊，20寸车轮，车型爆满。
个人觉得内饰方面呢就比较一般。用料还行但看着像塑料，内饰拉低整车颜值，中央控制台稍显简单，第二排放倒减配有点扫兴，新车味道挺重的，还要一定时间散味。
空间够用，满员情况下短途是没问题的，7个人坐前两排也可以。而且后排的座位是可以调节的，这个是特别重要的，把第二排座位放倒，自行车这种大物件也能放下，不太适合胖子，五座车型后备箱大，后排不咋地。
福特锐界这车的舒适度可圈可点。空调冷却跟日没法比，crv开25℃，福特锐界要开到22℃，毕竟悬挂比较硬，也不是商务用车，就那么回事吧，座椅宽大舒适厚重，感觉很好，第二排座椅够高，腿部支持很好。
福特锐界提速时一直源源不断的强劲动力，是我信心的保障。s档就有点神档杀神，佛档杀佛咯，实际驾驶起来，它的涡轮增压不会有那种明显得介入，动力还不错，我平时经常出差跑高速。
福特锐界调教整体偏向公路和运动，除了外形、油耗、座位很美系操控很欧洲。不输给轿车，视线也比较不错，方向盘操控很好上手，方向盘地指向和回位都挺准的，档位不是很清晰，盲操作经常容易换错档，最常见就是挂成S档。
结语:
丰田汉兰达：外观还算不错的，很好看的，因为动感很足，这款车的操控调教还是很不错的，是我比较喜欢的。福特锐界：同时给驾乘增添了便捷性和舒适性，到80以后动力就很充足了。我给丰田汉兰达 86分，福特锐界 96分，我很喜欢福特锐界这款好车，特别是它富有气场的外观。虽然丰田汉兰达也是一款好车，不过还是选择福特锐界更好。当下福特锐界的评价可谓好评如潮，越来越多的人认可福特锐界这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，预算29万，丰田汉兰达与福特锐界谁档次高？车主：一对比就知道了。不知大家有何看法呢？
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