随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“秋民山战神”五菱宏光，因质量上佳而得用户追捧。“弯道王者”昂克赛拉，在同价位车型中独树一帜。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者要求，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如inspire和ds 5ls。
今天有幸请到修车师傅阳先生，他朋友是本田INSPIRE驾车者，他也开过一段时间，最近又拿下DS5LS，他2个月就行驶到3000公里，究竟DS5LS都有哪些长处？DS5LS和本田INSPIRE相比究竟有何差距？接下来就让车主为我们详细解答。
先开INSPIRE
外表大气比较年轻我觉得什么也代替不了自己喜欢。腰身是最美的，有a7的感觉，流水转弯指向不错，灯珠很漂亮，渐变日间行车灯很好看，外观大溜背配上18寸轮胎，还是很拉风的。
或许战神gtr的内饰就充满豪华感。多媒体控制台很烂，很鸡肋，不如六个手机支架的位置在，内饰各项功效很简单实用，触手可及，用料一般，新车有点味道，很难除掉。
空间绝对足够亲身去店里体验就知道了。扶手储物箱真的很深很大，什么七七八八的东西都放在里面，家人对最后排坐乘特别满意，坐着躺着都舒服，三个人搭乘也不觉得拥挤，置物地方许多，尾箱也很大，总之空间满意。
舒适性很好，因为空间大，坐着也感觉很空旷。舒适性良好，有豪华车的厚重感和静谧感，后悬架有点硬，前悬还行，不管怎么踩都会，刹停有什么诀窍吗，运动座位包围性很好啊，要是有个腰部支撑就完美了。
后面动力也是有底气的，新车我不糟蹋。变换档位很平顺，档位变换拨片还没研究，至少到达了一台2.0自然吸气应有的水准，反正我是够用了，经常地板油前段加速稍慢，后段爆发。
感觉开大众迈腾有点中规中矩了，没有多于的驾驶感受感和运动性。过弯极限感觉还行，还是比较有信心的，运动模式时，发动机转速始终保持在2000转附近，还用说，变换档位平顺。
再开ds 5LS
外观没话说，绝对的。日行灯特别漂亮，回头率略高，最后排和尾窗都是隐私玻璃，提高了视觉上的高级感，但尾灯很有创意，其他参照第一条。
豪华内饰，挺不错的。舒适版差一些，没选真皮，靠背无地图袋，光秃秃好丑，中央控制台简单，不像许多车那样杂乱无章，车内气味很小，环保格调尽显，尾箱内气味较大。
看车半年来，空间是一直打算的首要因素。驾驶位周边置物空间稍显不足，家里人个子都不大，绝对满意，车尾箱挺深的，很实用。
由于是自动舒适版，也没有什么高科技及奢华的配置。隔音也不错，是引擎声音太大了，实在是太大了，可惜后悬架偏向于路感太强，有一定颠簸感，座椅用料结实，舒适感不错。
一个人动力足够，满载略肉，满载机会极少。1.8的自然吸气发动机，140马力，加速同档次无敌，线性提速稳定，前40码踏板比较空，起步顿挫明显。
我开地开不多操控性的话我觉得还是不错的。底盘很结实，虽然是扭力梁后悬挂，但是也很好了，这辆车，许多人反映方向较轻，跑起速度来后，有点飘的感觉，油门踏板比较线性，能准确理解你的驾驶意图。
结语:
本田INSPIRE：外观一般，我对外观不在意，不如凯美瑞，不是性能党，对操控没什么高要求。DS5LS：舒适型总体还是满意，动力不用说了吧一般人应该都会非常满意。我给本田INSPIRE 85分，DS5LS 91分，我很喜欢DS5LS这款好车，特别是它的外表和内饰。虽然整体和本田INSPIRE差不多，不过我还是觉得选择DS5LS更适合我。如今也有很多年轻人在关注DS5LS，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，开过本田INSPIRE，又换了DS5LS，谁档次更高，车主：他们旗鼓相当。大家觉得如何呢？
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