因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“东瀛宝马”阿特兹，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车代表”保时捷卡宴，继续追求卓越，成绩突出。在“眼花缭乱”汽车大观园里，只有找准合适的定位才能取得成功。正如林肯MKC和宝马x3。
今天我们荣幸请到宝马X3的驾驶者小罗，开着林肯MKC跑了一段时间，前段时间又提了宝马X3，现在已经提车5个月，也开了8000公里，宝马X3到底比林肯MKC强吗？和林肯MKC的差距在什么地方？下面，就请他为我们答疑！
先开林肯MKC
我觉得一般买这一款车辆的应该都是冲着外观来的吧。颜值漂亮，特别是尾车灯设计独特，很远就能认出林肯MKC，颜值大气时髦，线条优美，18寸轮胎，车轮的样式感觉比尊耀版的更好看呢。
内饰我选择的是比较高级的配置，基本上你能想到的它都有。工艺精细，皮质绝佳，对得起林肯这个品牌，没有了档把，许多中年老司机需要适应一段时间，新车没什么异味，倒是挺好的。
空间够用，并不是特别大，真皮座椅很舒服。储物空间可以说相当不够，我家人个子都不大，一家五口用刚好，尾箱还是很大的，第二排空间略小。
整车舒适度是我看中的原因，同档次里面绝对首屈一指。车里的静音成效不错哦，关上窗户，外面的噪音就没了，碰到减速带通过性不错，舒适性方面没有什么问题，座位的软硬很合适，久坐不会觉得顶的慌。
而我平常地开的时候动力方面上也能体会到。有人说刹车软，我倒觉得制动比较好控制不会太急吓人，充沛，马力/单位车重特别合理，行驶在街道上，如果遇上塞车或者想超个车。
操控方便，性能强。悬挂可以调节的，一般我看标准模式，很少开运动模式，转弯指向轻便，方向精确，S档体验一下也有点轿车的驾驶感，在SUV里面算不错的操控水准。
再开宝马X3
颜值：外观个人觉得360无死角。车灯亮度颇高，晚上在省道上走，开上大灯，前方路面情况一览无余，前脸霸气，协调，就车尾感觉一般，有的像X1，大气，宝石青很特别，20寸的大轮胎，M运动套件锦上添花。
感觉内饰有点跟不上潮流了啊。紧接着是木纹饰板，很高级的感觉，中控液晶屏加分，操作也简单，丁字裤和大鸡腿，外加双液晶，氛围灯。
总体来看无论是自驾游还是上下班或者买菜，这空间足够了。前后门板除了储物格，还有杯架，很人性化设计，本人1.76米，第一排空间很足够，坐第二排也够用，挺不错的，尾箱还是不错的，由于防爆胎没有备胎，尾箱有两层可以利用，给个赞。
舒适度来看整体感觉比奥迪q5l要好。舒适性还可以，是过减速带时感觉有点左右晃动的感，噪音控制的相当好，隔音功效也很强，几乎听不到，舒适性就差点意思了，前面我说了，真皮座位坐起来是真的硬。
动力没地说，运动款车型，动力充足，加速够强劲而且很给力。不错，当速度接近20的时候车辆自己会感觉小制动了下，2.0高功率发动机，加速很快，现在开的少，高速偏多。
宝马的操控一直做得都非常棒，可以说SUV开出来轿车的感觉。在运动模式下，太厉害了，引擎的转速很有劲儿，方向盘大小合适，转弯指向精确，另加一句，我个人一直认为，没动力何谈驾驶感受。
结语:
林肯MKC：外观高端大气上档次，即使是力气不大的女司机也能轻松地操控，另外。宝马X3：suv还是不要谈舒适性了，动力感不知道是不是因为车大的原因。我给林肯MKC 90分，宝马X3 94分，我很喜欢宝马X3这样的一台车，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然有些地方没有林肯MKC好，但最终我还是决定换宝马X3。现在非常多的人在开宝马X3，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，39万左右怎么选？林肯MKC、宝马X3谁档次高？内行人说了真心话。大家是否会有不同的看法呢？
