目前汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，注重提升自身生活水平的今天，车友对汽车更是百般挑剔。“操控之王”宝马3系，不少车友对其情有独钟。“日系新秀”丰田奕泽，在同级里成为了标杆。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。几年以来，斯巴鲁旗下的斯巴鲁xv常上眷注榜，凭借时尚动感且富有整体感的外观构型，让大家“好面子”获得了良好的满足。正是这个原因，斯巴鲁XV才能一直立于不败之地。本期为大家分享的是《斯巴鲁XV提车心得，行驶了3个月，这样的性能大家说可以吗》。
王先生是圈内的一位粉丝，他是我的朋友，也是一位10年老司机，公司有一辆奥迪q3，他经常开出去。听了父母建议，他自己咬紧牙关买了一台斯巴鲁XV，没选奥迪q3。当前已经开了7500公里，他说了七个字：买它是正确选择！所以斯巴鲁XV在他眼里是否良好？斯巴鲁XV和奥迪Q3相较究竟有何差距？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
外观设计从正面看来，确实很出众，细致美妙的腰线贯穿着车体，使得斯巴鲁XV艳如桃李。前脸特别切合当前国内时尚的造型风格，感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，18寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。总之，斯巴鲁XV的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。
谈到内饰这点，中控台及按键设计格调时尚、前流，令人喜出望外，做工上看着还行，因为这款车看上去很有细致感，每条缝隙都做的很到位，明年夏天我会考虑坐垫套的，夏天出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。值得一提的是，新车异味大体没有，很环保。总之，斯巴鲁XV的结构规划及品味感格外让我喜爱。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，这款车我提的是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，斯巴鲁XV采用水平对置4缸自然吸气发动机，可以发挥出156Ps的最大马力。7挡无级变速让人感觉非常平顺，其平顺性可想而知，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门和刹车踏板的行程相当线性，车身比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我妻子愈加自信。
提到空间方面，整体水准还算可以。斯巴鲁XV在车体尺寸上的数据为4480*1800*1615mm，177cm的大个子依旧能在车内收放自如。斯巴鲁XV的轴距达到2665mm，这款车的优点就是它的暗格，让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。车内储物能力，储物方面，无论是门护板还是中央的扶手内部大致都有储物的地方，后备箱空间也非常大，有时候给孩童装个玩具车，带点物品都没有任何问题。
对于舒适性而言，斯巴鲁XV在同档次有相当大的闪光点。每当行驶至较烂的道路，强大的减震系统不会让客人感到摇晃与眩晕。斯巴鲁XV椅子的包裹性以及柔软度都属同档次上层水准，空调通风本领较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。
各位都很关心的油耗方面，常日开的话也就是6.9L左右，比起同类别的车来说是比较省油的。街区里走走停停，比较费油，差不多要开到8.3L上下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。这个油耗也已然很不错了，经济性展现没有让我败兴。感谢聆听这期《斯巴鲁XV提车心得，行驶了3个月，这样的性能大家说可以吗》。
斯巴鲁XV简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。眼下斯巴鲁XV的评价可以说是风头正盛，年薪10万以上开它没异议。愈来愈多的人感觉斯巴鲁XV是好车，开过之后，只有七个字可以表达我的体验：买它是正确选择！我选的车型是“斯巴鲁XV 2018款 2.0i尊贵版EyeSight”，办公室的人都说我买错了，这里也想请各位帮看看买错了吗？
斯巴鲁XV之所以成为同级车中的明星，除了依靠其特别的外观外，其在动力、舒适性、操控等方面的表现同样优异，都能良好地与车主需求相匹配。因此，斯巴鲁XV的性价比是显而易见的。总的说，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足，正如斯巴鲁XV。对于斯巴鲁的当家车型斯巴鲁XV，各位都有什么观点？感谢阅读本期《斯巴鲁XV提车心得，行驶了3个月，这样的性能大家说可以吗》。
