大家好，本期为大家分享的是《“铃拓 2.5涡轮增压”提车记，大家帮看看我的选择明智吗》。
就从它这外观看上去也很给面子的，侧面很有线条，层次感相当的强。车头看上去万分的动感，前脸的策划也是挺卓越，车头的每处细节我都喜爱，车体和灯体线条棱角比较多，相当美观。尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员，大气的16寸铝合金轮胎，开出去拉风得很。总之，外观的设计我是最满意的，外观对它来说应该是无可挑剔的。
内饰策划上，仪表盘还有中控屏都有升级，也算同等级车主流水准了。软性材质还是挺多的，细看做工比较细致，座包不仅具有良好的包裹性且很贴合身体，车门用料做工均有较好的手感，提高铃拓在他人眼中的档次。总之，我的确相当中意铃拓的简洁大方。
再看各位最关心的空间表现，整体水平还算可以。车身的三围达到了5295*1860*1775mm，我高度184厘米，前一排操纵椅子调到比较舒适的位置，头部还很宽裕。3095毫米的轴距加在铃拓的身上，最后排乘坐三人仍旧活动自如。关于储物空间，车内的储物空间很丰富，而且开口都非常大，放一些奶茶什么的比较大杯的饮料也很简便，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没异议。
再看看舒适性方面，五十铃为提高铃拓的舒适度可谓是费尽心血。通过起伏不定的路面时，在优越的减震体系支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。座椅很舒适，特别是最后排。空调速率较高，温度控制的能力很强，而且几乎没有噪音，隔音功能格外强大。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，比较几款车型之后，我最终选择“铃拓 2019款 2.5T MT两驱基本型”，采用了2.5涡轮增压发动机的铃拓，最大马力可以达到129Ps。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，没有一丝顿挫停滞的感觉。方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾非常小。
这款车的油耗是真心很低，往日开的话也就是6.9L上下，比起同类别的车来说是比较省油的。在车流量大的城市里，能耗达到了8.3L，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有5.8L的油耗。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《“铃拓 2.5涡轮增压”提车记，大家帮看看我的选择明智吗》。
在市场占有绝对优势的铃拓，除了在外观方面具有闪光点外，其动力、舒适度、空间方面的确也有卓越的发挥，各个闪光点都与消费者的需求完美融合。和其它皮卡对比，铃拓的性价比远胜其它。综合上述，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如铃拓。对于发挥这么好的铃拓，大家觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《“铃拓 2.5涡轮增压”提车记，大家帮看看我的选择明智吗》。
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