因汽车已成为大家重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产良心出品”领克03，一路扶摇而上，势不可挡。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。如今市场上的不错的车愈来愈多，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如奥迪Q7。今天有幸请到老司机两位驾驶者，下面，就请他们为我们讲解！
车主一：奥迪Q7提车记，车主开了150天后，说了真心话
颜值也还行耐看型不那么惊艳低调中的豪华感吧不那么明骚。全铝车体，颜值大气。就是为了买个奥迪的大灯，顺带送的车。后轮以后太长了，前面犀利。内饰没有太多的高科技可言，样子也稍显老气。导航不是触摸屏的，换歌麻烦，还有就是打电话也比较麻烦。设计前卫，用料一般。科技感很强，气氛灯觉得比同级的其他气氛灯好看。
但是没有看外表所想象出的空间那么大。175的身高轻松容纳5个人，交谈毫不影响，扶手设计的位置也很棒。满意，后一排放倒后睡觉很好，短暂休息一下很舒服。当然Q7的车尾箱还是很大的，长途旅行的话，机场接送客户都没有问题。特别舒服，坐车就晕的，坐q7居然没事。舒适没问题，一贯的奥迪水准，减震不错，比A4还软。四驱空调真的非常赞，无论冷却制热速度都非常相当快。座位是真的改进了很多，软软的，腰部也有了支持，比我家的a6舒服。
自动模式下动力反应很一般。可能是低功率版的原因，高功率应该不会出现这个问题。因为是新车，没有深踩油门，但一般在路上已然是见谁超谁了。但是城市行驶，足够了。我都是快速路，12个油，很爽，与我以前的标志408差不多。
结论：我觉得，奥迪Q7定位为一款同级别，能够取得成功，外观大爱我个人是很喜欢奥迪的啊。内饰科技感很强nice。空间真的是挺大了，至少是满足了我家对空间的需求。尺寸大，里面空间大，很舒服。奥迪Q7更优秀，"让其成为同级中当之无愧的“性价王”。
车主二：全款82万提了保时捷卡宴，对比上一辆奥迪Q7，车主：它俩差距不大
先来看保时捷卡宴的外观，外表很拉风，后杠难看，改完发图。前脸、侧面都很大气，是后面收的有点窄。但是总感觉像极光，人家多次问我你的极光多少M提的，无语。整体感觉一如既往的硬气，后保险杆包围太丑。
再看奥迪Q7，个人感觉外观比上代年轻，新颖，但唯一美中不足的是。奥迪最新家族式设计，秀外慧中，不失犀利，以前是强壮男，现在是精壮男。不过未全系标配全LED实在是太不厚道了，我的45技艺只是氙灯。外表也特别漂亮，特别是尾部车灯的，流水转向灯，我相当喜欢。
进入保时捷卡宴车内，个人感觉路虎的内饰是同里最漂亮的。首排三个液晶屏分辨率都超过1080P，最后排两个屏也是超清屏。全车能摸到的地方基本上都是真皮，不是那种软质的搪塑。新车味道有点大，好像说放炭包没啥用。车体本来就大，但是，空间有些地方利用率不高。宽度非常舒适，第一排空间表现不错，后排一般般不过SUV都是这样。我个人觉得就是储物空间太小了，除非把冰箱拿来用来置物。储物空间不够大尾箱容量感觉还没一些日系轿车装得多。
再看奥迪Q7，比较跟价位不符要是A8的内饰就太好了。这么个大块头，液晶屏幕配的有点迷你了。工艺很好，大面积软质材质，很有层次。这方面一定是xc90更好，但q7的味道也能接受。各种空间绝对能让人满意。由于家里两个小孩，出去游玩经常是六个人，所有我必须选择七座的车型。三排七座设计及多样化的储物空间508919831737。相信不会有需要放倒第二排座位的机会，后后尾箱很大，一家四五口长途旅行毫无压力。
先开保时捷卡宴，可能我不懂驾驶的含义吧。方向盘很轻，转弯指向也很精确。宽广的视线，以俯视的视线在路上穿梭，很有自信。一般，同档次比较提速稍慢。大屁股人坐上去还是感觉到很舒服的。除了悬挂有点硬，折磨PP意外，其他的很赞。综合都不错，空气悬架应该是因为运动版的调教，有点小硬。座包偏硬，没LX570的舒服。
再开奥迪Q7，驾驶感觉还行，但还是没有开小车舒服，能感觉是在开一辆大车。低速状态下，方向盘较轻。抖动小，过滤掉大部分颠簸，听不见底盘的声音。特别是高速时，非常危险，轮胎太宽未必就好。舒适度一般，没有空悬（平时也不越野，感觉实用性不大）。底盘地支撑力，各类按钮的简易。音质还行不错，静音可以。整体舒适度还是比较高的，座包软硬程度适中，首排包裹性好。
总之，我更满意奥迪Q7，主要是两点，外观满意，倾斜顶，操控没难度，虽然车大，但并不是很难开，给个90分，开到现在，我想用四个字表达用车感受：未曾后悔！那么，大家都有什么观点呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
