当前汽车市场可以说是风起云涌，诞生不少能力突出的好车。“商务领域的大哥”别克gl8，地位日渐昌盛，很多购车者付钱提车。“国产豪车”哈弗h9，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在对汽车需求愈来愈高的当前，汽车厂商只有投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如逍客和翼搏。
为了更贴近实质，特意叫来李先生谈谈感受，家里有一辆日产逍客，刚刚提了福特翼搏，到现在已然3个月，行驶了5700公里，福特翼搏是什么优点吸引了他的目光？福特翼搏和日产逍客相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就让他详细分析使用体验。
先开逍客
外表家族格调小日产奇骏没什么可说的。日产逍客的灯光配置比较实用，该有的都有，亮度也够用，外表好看，年轻，车体有棱有角，18寸轮胎，非常大气。
内饰很简单实用的，没有太多科技感吧。仪表盘显示清晰，功能较多，座位的话虽然织布的，但是现在都全包了没啥影响，新车有异味，最好买点竹炭之类的除甲醛，多开窗。
自己工作用，空间足够。置物空间挺丰富的，手套箱放一些书，杂物都没有问题，有四个砖头大小的空间，坐乘无压力，游刃有余，后排空间及车尾箱空间一般，不过对我个人来看已经够用了。
还有就是新车的味道影响到了舒适。走在城镇水泥路胎噪有点大，发动机隔音不错，新车都一样，坑洼路段比较明显得感觉颠簸，毕竟是小吉普，前排座位比较适合，很柔暖。
动力很足，超车很容易。动力够用但欠缺激情，油门踩猛了引擎就嗷嗷叫，也许是涡轮介入的早，也许是我这配合太到位了，高速路况好的情景下，120码跑的轻轻松松，稳而不飘。
驾驶没什么好说的，小型SUV，始终很灵活。方向还是比较精装得，很少空位，工作原因，基本是省道，没有开运动模式，需要制动的时候只要踩下去了，都能来感觉，没有空段。
再开翼搏
外表：运动型外表开出去也感觉霸气，虽然动力不太支持去越野。车尾部的备胎像背个小书包，我感觉更有运动范儿，挺好看，年龄差距这么大眼光都不一样的，这款车都看见好看那是真好看，车轮子也很大，安全性高。
内饰中规中矩，福特这个价位得车体验一贯都是这样简约设计。内饰的话，整体的来看就比较平常了，基本上都是塑料的，中控设计新颖，控制面板功效清晰，气味有点大，这点很不满意。
空间太小了，三口之家用起来应该还不错。如果装货，把最后排座位放倒，货物可以排的略高，弥补了长度上的不足，自行车只能把后排座位全拉起来放了，乘坐空间还行，但车尾箱空间还是偏小了，经常需要把后排放倒才可以。
这点很影响舒适度，希望能改进。舒适度和轿车没法比，但要开长途应该体现出闪光点来了，噪音不大，底盘有韧性，颠簸感小，座椅很舒服，不管是第一排还是最后排，坐着都很舒服。
动力这方面表现算中规中矩吧。来到了3档之后，又是另一番体验，有点小推背，速度顺畅多了，要说动力足不足够，够用了，家用代步引擎动力水准，这车非常适合在城镇开开了，高速上还是安全第一咯。
驾驶感比轿车好，再小也是个SUV坐姿高。驾驶感受和底盘的表现很好，抓地也不错，满意，方向盘握着、摸着触感好，起步和自动挡一样平顺，但是1换2就不是那么美好了。
结语:
日产逍客：外观颜值高，是我喜欢的风格，感觉和老逍客不同风格还要更好看些，十几万的车不谈操控，自己开着顺手就好。福特翼搏：我个人感觉还挺舒服的，动力方面我倒没什么特别的要求，没有满载的情况下。我给日产逍客 89分，福特翼搏 91分，福特翼搏的每个优点都深得我心，值得一提的是它富有气场的外观。我承认，日产逍客也非常不错，但除了福特翼搏没有谁能让我感到满足。如今也有很多年轻人在考虑提福特翼搏，开这辆福特翼搏会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，开过日产逍客，再开福特翼搏，车主说了大实话。不知各位有何想法呢？
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