大家好，本期为大家分享的是《采访哈弗h7驾驶者，车主分享这辆车的所有优势，看完你就清楚了》。
哈弗H7的外观是我喜爱的样子，侧面造型很动感，整体流线造型异常炫酷。车头不夸张，但是就是好看、耐看，尤其是前脸构型，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。后尾下扰流板看起来新颖感很好，如果轮胎的尺寸能再大一寸，那整体成效会更加好。总之，凹凸有致的构型策划格调使得过路行人忍不住多看几眼。
内饰的档次感来说，中控是软包的，策划上面比较喜爱它的设计，很为驾驶员的安全着想。内饰材质手感很细腻，做工算是不错的，这个价位能接受，整体颜色的匹配，塑料件的手感、阻尼各方面使用起来也挺舒服。车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。总之，哈弗H7的内饰万分让我惬意。
空间是优势，其空间展现符合该级别定位，而且发挥较为优越。4715*1925*1718毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，176厘米的年轻人依然能在车内收放自如。2850mm的轴距数据在SUV中占有一定特色，第二排空间相当大，在第二排腿可以做到微微伸直。车内储物才能，门板上以及第二排能找到一些储物空间，用着都很顺手，储物箱的体积开口大而且深度和高度都足够，可以满足一般出行放行李的要求。
从舒适性上看，哈弗H7的乘坐感受在横向对比中发挥上乘。驾驶至相对细碎的石子道路时，优越的减震系统将多余的抖动过滤在车外。在乘坐舒适方面，哈弗H7的座椅堪比移动沙发，搭乘体验相当愉悦，空调成效也好，制热效果很好，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音效果相当不错。
动力是这台车相当大的一个优势，我最终拿下的是“哈弗H7 2019款 2.0T AT尊享型”，装备2.0的动力，想没劲都比较难，提速方面比较满意。7挡双离合变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，不会有加减档的顿挫，开起来相当顺滑。方向盘很精准也很轻，掉头格外便利，在街区万分好找停车位。油门和刹车踏板的行程相当线性，整个车的底盘我感觉非常有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是十分好的。
提到能耗，我现在大部分时间都是在街区行驶，平均速度不高，在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.5L，我往时开车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这个车的油耗我以为还是非常低的。感谢聆听这期《采访哈弗H7驾驶者，车主分享这辆车的所有优势，看完你就清楚了》。
哈弗H7之所以被车友主要眷注，只靠外观明显是不现实的，同时在舒适度、空间、操控等其他维度也一样被车主赞誉，并且跟随车友的购车要求进行不断改变。因此哈弗H7性价比在其它SUV中是比较明显的。归纳而言，在购车群体对汽车需求越来越高的现在，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如哈弗H7。对于这款内在价值卓越的哈弗H7，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《采访哈弗H7驾驶者，车主分享这辆车的所有优势，看完你就清楚了》。
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