在“眼花缭乱”汽车大观园里，车友买车的选择更多，25.77万价位的车有哪些选择？雷克萨斯UX和凯迪拉克xt4固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，本文将和各位分享《雷克萨斯UX研究凯迪拉克XT4如何抉择？车主：两车才知道差距》。
先看雷克萨斯UX的外观，车子外观万分感觉，比起其他品牌这个车子大气。从前脸构型整体看上去极具辨识度，感觉像是车标的顺势延长。有LED大灯，ACC自适应巡航。外观十分特别的大气，然后车漆很透亮。再看凯迪拉克XT4，外观非常大气，赖看，不会太夸张，可能是个人中意。车身整体高挑挺拔，线条非常富有运动感。就是灯光些许暗，这个希望以后厂家有改进。前面缺个雾灯，要是有雾灯就完美了。
进入雷克萨斯UX车内，内饰的话，我个人提车不是特别喜爱深色的，又没有其它内饰挑选。中间一排钢琴按键，完全秒杀同档次一切车辆。雷克萨斯UX的内饰给人豪车的感觉，材料很高级。毕竟价格摆在前面，车内的仪表盘、中控大屏、出风口、档位、储物盒等设计都很齐全。第二三排的空间确实异常开阔，空间着实是这款车最大的优势。前后排的乘坐空间也很大，腿部距离够宽。后排放倒后，自驾休息，美得很。后备箱空间不常用，自驾的时候会携带背包和行囊箱，实用性很强，整体表现比较如意。
再看凯迪拉克XT4，内饰比较男性化，相对如果是孩他妈来开会觉得有点彪悍。配置精英就足够了，导航直接手机。内饰材料好，基本上能接触到的场地都是软包的，这样看着车展子有质感。新车有一点胶皮味儿，不刺鼻，开车时开窗一小会就放没了。2.71的轴距SUV设计，驾乘空间自然是无可挑剔。空间可以说是有褒有贬，基本上大部分的车主都对搭乘空间没什么问题。贮存本事也异常可以，中央扶手台特别大很深，能方许多小杂物。这个车子空间还不错，挺大的，后备箱容量也够用。
先开雷克萨斯UX，做工不行，质量不行，操控再不行，雷克萨斯倒闭得了。转向算精确，并且随着车速变得愈来愈沉。弯道倾斜感很小，车体本身也不是相当大，对于一个女生来看，也是可以轻松驾驭。毕竟是老品牌的变速箱了，在换挡的过程中，没有任何撮顿感。坐上去很惬意，全景的大天窗，而且视野也是特别的开阔，哥各个位置的材料也是相当的用心。跑高速的时候开启自适应巡航很轻松，对整个人都有很大的解放。这个车舒适性我是惬意的，就是胎噪和风噪，防火墙隔音还有提升空间。最后排座包还能三级调节，适合长途旅行。
再开凯迪拉克XT4，比较我不是需求有多少极致的人，好开够舒坦不会有突兀或者不和谐的地方就可以了。它跟其他的车比的话，这个车还是了不错的，这个车转弯的时候可能不敢速度太快。这个车的车内视野十分高，开起来感觉坐姿十分棒。特别是在跑高速的时候，不用一直踩着，对于缓解行驶疲劳很有帮助。我同事都说我这车的舒适性比他的车强。高速开久了会比较累，可能是我自己还没有适应吧。冷却快，闷热的车厢，只要空调一打开。座椅的软硬适中，包裹性也可以。
整体来看，我想说一句话：雷克萨斯UX和凯迪拉克XT4的长处都很明显，但一样也有瑕疵。雷克萨斯UX用料中上，谈不上有多好，是看上了本车的外观才买的。大气，豪车内饰也不为过。空间大，车体长，宽敞明亮，空间足够我家人员，很满意。舒适性也比较可以，是电影家热咱北方真的是特别实常实用。这样的动力调校才是我真正所希望的。其实操控没有轿车好，这个我也认同。
相比之下，凯迪拉克XT4外观不耐看，中意的人第一眼感觉惊艳，不喜欢的人以为奇怪，中规中矩，属于耐看型吧。内饰真的不好说，怎么说呢。作为家用车，凯迪拉克XT4的空间总足够，我家六口人坐上去都不嫌挤。丰田的车坐起来惬意但要操控还是不太行。对车的动力及配置等，也不是专家，只谈感受。操控就略微差了，这台车在操控上面还是需要有特别大的提高空间的。感谢聆听本期《雷克萨斯UX研究凯迪拉克XT4如何抉择？车主：两车才知道差距》。
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